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Discussione: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

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  1. #1
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Grazie marben x le risposte i fanalini ci troviamo x gli ammortizzatori li devo cambiare xke almeno il posteriore è Rms...quindi mi confermi ke x le ruote e forcella il colore piaggio 983 va bene xke un amico mi aveva detto di comprare il commerciale colore alluminio ruote

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Anche un alluminio ruote generico (o tipo Fiat 690) sarebbe andato bene, a maggior ragione va benissimo il 983 usato all'origine.

    Per l'ammortizzatore RMS, se è di qualche anno fa potrebbe essere semplicemente un Carbone rimarchiato. Valutane l'efficienza, non sostituire a prescindere.

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  3. #3
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    DRAGONE, sei poi andato alla motorizzazione di Firenze per chiedere quale fosse il numero di telaio originale?

    Ciao, Gino

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Si si sono andato il telaio è VSX1T 168###

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    Si il telaio è VSX1T168###

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    Si il telaio è VSX1T168###

  5. #5
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Quindi è definitivo, la tua è inequivocabilmente una PX200E del 1983. Non che ce ne fossero molti dubbi, ma avere la certezza è confortante!

    Ciao, Gino

  6. #6
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Si è confermato
    Ragazzi secondo voi è recuperabile1491246564964366069109.jpgIMG_20170403_210756.jpgIMG_20170403_210801.jpgIMG_20170403_210744.jpg

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    Ho anke un Triom quasi nuovo però volevo montare questo ke è un Cev come diceva il nostro amico marben

  7. #7
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    Re: Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

    Se vedo bene, l'alluminatura interna è compromessa e segnata dalla venature di ruggine che hanno segnato lo smalto sottostante. Poco da fare, in questi casi.
    Puoi tentare di staccare il vetro, a costo di distruggere la parabola, applicandolo ad una parabola più sana ma magari col vetro rotto. Purtroppo non si trovano parabole di ricambio nuove per la PX, diversamente da altre Vespe, ma i mercatini è facile rimediare un faro col vetro rotto ma in buone condizioni. Nella speranza che il vetro CEV monti senza problemi su una parabola SIEM, ben più diffusa. Io lo feci proprio con un SIEM, anni fa, usando come sigillante il comune silicone bianco per sanitari.

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