secondo me essere in grado o meno conta poco...
alla fine cambia i soldi che spenderai e il risultato finale.
riassumendo:
neofita = + possibilità di errore nel restauro + possibilità di affidarsi a gente sbagliata (carrozziere ricambista ecc) = + soldi spesi per arrivare a un risultato magari "non perfetto"
ovviamente serve da esperienza per un seconda eventuale vespa e per metterci mano in caso di magagne però posso testimoniare che se da neofita prendi un rottame superi probabilmente il prezzo di un mezzo già restaurato.
sono un neofita alle prese con un restauro.
consiglio: prendi una vespa marciante magari non perfetta ma immatricolata
oppure
un restaurato sotto i 3000
fai conto che io sono partito come te e sono arriverò a 4000
