diciamo che vado all'1% da circa 20 anni su consiglio di un mio caro amico che correva enduro "two stroke"
alle vecchiette la faccio più ricca 2,5%
diciamo che vado all'1% da circa 20 anni su consiglio di un mio caro amico che correva enduro "two stroke"
alle vecchiette la faccio più ricca 2,5%
Vecchiette da 5% vero?
certo......farobasso and company
Enzo...ma non sarà che sei un po' di braccino corto?Originariamente Scritto da PANZ
Io uso un olio elf sintentico e devo dire che si mescola bene nella benzina, ormai sono più di 10 anni che lo uso e non ho mai avuto problemi a causa dell'olio.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Io personalmente ho usato prima motul 510, poi sono passato al castrol actevo 2t, quello rosso nel flacone grigio. Ottimo olio, a mio avviso più buono del motul.
Concordo pienamente, con il mettere prima l'olio e successivamente la benzina.
Bardhal Scooter Injection o Piaggio Eni I-RIDE 2T due ottimi oli
34 anni che guido Vespe e ho messo sempre la benza prima e l'olio dopo...mai avuto problemi.
L'Actevo lo uso anch'io nel PX 125 originalissimo, il Motul 510 lo uso nel faro basso al 2,5%, nel
GS 150 al 3%, nel PX 200 Pinascato al 1,5% e nel TS Pinascato pure lui sempre al 1,5%.
Il Motul, seppure è un semisintetico, è più denso dell'Actevo.
Vero é molto più denso, per quello sono passato al castrol. La vespa non lo bruciava e usciva incombusto dalla marmitta
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