Ciao a tutti.
Improvvisamente il motore ha cominciato a fare un brutto rumore che se tiro la frizione sparisce, premetto che la resa è la stessa.
C'era il dado del mozzo posteriore ch era leggermente lento, infatti la ruota aveva un leggerissimo gioco, l'ho stretto pensando che fosse quello, ma niente il brutto rumore c'è ancora.
Qualcuno ha un parere da darmi primari aprire il motore?
Grazie.
Dado di fissaggio della frizione allentato?
Possibile anche il volano ma se tirando la frizione passa ... controlla anche quello, ci vuole un attimo.
Comunque non ci andare in giro senza sapere la causa, è davvero rischioso.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Il dado del volano è a posto, l'ho controllato, già che c'ero ho dato un occhiata anche al paraolio dietro lo statore per vedere se per caso girando male l'albero lo avesse danneggiato, ma sembra a posto.
Il dado frizione potrebbe essere una buona idea, per aprire il carter frizione bisogna togliere il motore?
No certo mi guardo bene da usarla.
Con un po' di dimestichezza si toglie il coperchio frizione e si controlla.
Ho tolto marmitta e ruota, se stacco l'ammortizzatore dovrei guadagnare quei cm sufficienti per riuscire ad aprire abbastanza comodamente il carter frizione.
Devo solo staccare il filo della frizione, speriamo sia quello!
o è quello o è il parastrappi.....
incrocia le dita.
Ma perché tutto sto smontare?
Togli la ruota, 3 viti da M6 e controlla.
Non staccare null'altro, non serve.
In Vespa da sempre!!!
Infatti, è quello che farò, ho già tolto ruota e marmitta, staccherò l'ammortizzatore così faccio calare ancora un po' il motore e lavoro meglio e aprirò il carter della frizione per vedere se il dado a mollato.Originariamente Scritto da Echospro
Ma perché tutto sto smontare?
Togli la ruota, 3 viti da M6 e controlla.
Non staccare null'altro, non serve.
già che sei a sentire se in dado è stretto o meno, ti consiglio di fare una ulteriore prova: svita il dado, smuovi un poco la frizione e muovendola avanti e indietro, verifica che anche l'albero la segua senza gioco. se ci fosse gioco controllrei lo stato della chiavetta e le relative sedi di albero e cilindro della frizione.
successivamente, se tutto è in ordine, rimonti ogni cosa. utilizzerei un nuovo dado, nuova gabbietta
N
Ottimo, procederò in questo modo e a questo punto preventivamente cambierò dado, gabbietta e chiavetta, giusto per star tranquillo.
Speriamo sia quello che mi da problemi, di riaprire tutto il motore, francamente non ne ho proprio voglia.
Grazie.
Desidero ringraziare pubblicamente Echosproper la sua felicissima intuizione, era il dado di fissaggio della frizione che non era stretto bene e aveva un piccolo gioco.
Ti ringrazio davvero sentitamente, non sai la gioia di non dover a ferragosto aprire il motore
Gia che ci sono approfitto ancora un po, ho due bulloni del mozzo di una 50 Special spannati, uno non è un problema perchè è gia un bullone passante ed è stato facile toglierlo, ma l'altro è ancora un prigioniero originale, come si fa a toglierlo
cosi ci metto un altro bullone passante e via.
Grazie ancora di cuore.
Si, ma devi essere preciso nel centrare il prigioniero altrimenti massacri il filetto del mozzo.
E ... se saldassi un dado in testa a quel prigioniero?
Anche qualcosa che ti faccia far leva per muoverlo .... No?
In Vespa da sempre!!!
Si, ma devi essere preciso nel centrare il prigioniero altrimenti massacri il filetto del mozzo.
E ... se saldassi un dado in testa a quel prigioniero?
Anche qualcosa che ti faccia far leva per muoverlo .... No?
Il bullone che ho tolto era incastrato nel foro, non avevano filettato la sede, se non è troppo grande il foro proverò a filettarla io, altrimenti mi affiderò ad un frena filetti forte.
Per quanto riguarda l'altro cercherò di fare un lavoro di precisione magari cominciando con un foro piccolo.
Certo sarebbe meglio fare come dici tu, ma trovare qualcuno che mi faccia il lavoro di saldatura l'undici d'agosto mi sa che sarà difficile.
Il mozzo a settembre appena riapre la motoforniture dove vado io, lo compro nuovo, si tratta di un palliativo per questi giorni.
Permessi di Scrittura
