Guarda, l'alone è stato lucidato in pochi secondi da uno dei miei migliori amici che è un maestro lucidatore, quindi non mi sono posto il problema.
La pedana non l'ho fatta notare tanto è irrisolvibile a meno di svernicare/raddrizzare/rinforzare e inoltre il mio concessionario ha un servizio clienti pessimo, non avrebbero scucito 1 euro, come detto sopra, abbiamo dovuto lottare in due acquistando due vespe per avere un minimo sconto
Matteo mpfreerider
Siamo soltanto ostinati a far girare la giusta notizia.
So benissimo che hai riportato la tua esperienza! Di questo te ne sono grato , non è vero che non accetto i vostri pareri soprattutto perché ho ribadito più volte che non si discute ne sul singolo parere e ne sul singolo esemplare di LML Star posseduta da ognuno di voi. Si discute sul totale e sulla obbiettività.
Incredibile!...
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E' bello perchè in ogni discussione sulla Star si finisce a discutere confrontando Piaggio-LML...
Io volevo una PX dai 16 anni, a 17 ho rimesso in strada una Special dell'83 acquistata usata (650.000 £, ho lo scontrino) nel '99 dal nonno e mai utilizzata, ho poi restaurato la Special di mia madre del '76.
Dal 2010 mi torna la voglia di PX, ma ormai c'era solo la Star... Non avevo abbastanza soldi e ho sempre rimandato (ero riuscito a vincere i pregiudizi e l'avrei presa, 2 tempi), fino a quest'estate quando i soldi c'erano e non potevo più rimandare. Nel frattempo ero più volte andato in Piaggio a preventivare le PX, con prezzi (125) dai 3.700 ai 4.000 €...
Stavo per acquistare una Star 125 2t ma i colori rimasti al prezzo di 1.990 € erano improponibili (e ancora oggi invenduti, vedo che sono scesi a 1.690), la versione 2015 la reputo orribile.
Alla fine mi sono preso una PX 125 del 2012 con nemmeno 5.000 km, da un privato per poco più che una Star nuova. Non mi sono pentito, probabilmente prendendo una Star avrei sempre desiderato avere una "vera" Vespa, ma come mezzo quotidiano, per uno cui piace il 2t e le marce, e la tipica guida da Vespa, una Star ci potrebbe pure stare. Superiore alla Piaggio non è, però non vedo nemmeno motivati fino in fondo i 2.000 € di differenza fra una e l'altra...
La PX ha anche lei i suoi difetti, a partire dalla verniciatura molto delicata e poco spessa, la pedana piegata in corrispondenza del cavalletto (solo a destra), gli specchietti fissati in modo stupido...
Per fortuna ho trovato una PX 125 usata a un prezzo onesto per le sue condizioni, spero che duri molti anni e che il suo valore resti sempre sopra la media... Ho percorso 3.400 km da giugno a oggi, niente da dire...
Comunque un giretto su una Star 4t 200 lo farei volentieri, peccato il serbatoio minuscolo!
Quanti litri tiene la star 200.
il serbatoio se nn erro è 5 litri
..."...però non vedo motivati fino in fondo i 2000€ e passa di differenza..."
E sta tutto lì il "problema "...oh!...2000(DUEMILA!) €!...ma sinceramente vi sembra li valga un px nuovo 4000€ e passa??? (150 2T)...sarà tanto meglio della Star(mha!) ma con molto meno dei 2000€ e passa che si risparmia ci si si fa un bel mezzo ...poi se uno dice che vuole solo Vespa perché Vespa...ok, niente di male
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Non li vale assolutamente, potrebbe valerli se fosse costruito mettendo in produzione gli affinamenti costruttivi degni di un modello che è in produzione da 40 anni, invece hanno poche migliorie ed addirittura hanno fatto qualche passo indietro su alcune cose.
Però... l'amore è cieco! :)
Matteo mpfreerider
Ma infatti come s suol dire al cuore nn s comanda,io nn li spenderei mai per un px nuovo, ma per un81 si![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
STRAGiusto...l'Amore è cieco e nessuno può contestarlo...io ho preso la Star perché non volevo spendere tanto visto che per andare a lavorare faccio 8 km al giorno in totale e lo scooter l'ho sempre usato come mezzo d'utilità per eventuali spostamenti senza problemi di parcheggio etc. e perchè non sono un'integralista della Vespa anche se ammetto che il marchio Vespa è altra categoria.
Il mio concessionario è un'amico e vende sia Vespa che Star e me l'ha consigliata sopratutto per il rapporto prezzo/qualità e perché a suo dire il px non è quello degli anni '80 e ha i suoi problemi(in officina ripara anche quegli) come è non meno della Star che dopo i primi "accorgimenti" iniziali va più che bene...beh...mi parrebbe strano che mi volesse rifilare una ciofeca visto la conoscenza...mi son fidato...vedremo
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OH.....bene! è cosi che dovrebbero essere i discorsi seri: ''ho preso la star perchè costava poco'', non ''ho preso la star perchè tanto è uguale/superiore al px''.
ci voleva tanto?
Si..però mi pare TANTO uguale!...ma tanto[emoji16]
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Che poi è giusto evidenziare la NON valutazione da parte mia di un Piaggio Px nuovo ma bensì di un BUON usato con i suoi annetti. Il nuovo non ispira fiducia nemmeno a me.
Il nuovo a quanto ho sentito, è peggio della Star...sottolineo, a quanto ho sentito
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Ahahahah non esageriamo.. Italo2 ha fatto 6 mila km in 15 gg senza batter ciglio. Soffrono per via dell'euro 3 , scaldano molto. Con 50 € si monta una SITO e addio problemi.
Onestamente tutti sti PX nuovi in officina non li ho mai ricevuti.
Certo che si tratta di serietà...Perché chi non lo è stato finora?!Originariamente Scritto da FRANGISASSI
OH.....bene! è cosi che dovrebbero essere i discorsi seri: ''ho preso la star perchè costava poco'', non ''ho preso la star perchè tanto è uguale/superiore al px''.
ci voleva tanto?
Poi aggiungerei che sarebbe meglio distinguere le due tipologie di star e l'unica veramente comparabile con il px è la star 2 tempi e se non è certamente meglio del originale constando la metà non vale certamente la metà di un px, parlo in termini tecnici e materiali non del eventuale valore residuo da usata o affezione al marchio piaggio. Quindi per deduzione la Star ha un rapporto qualità/prezzo migliore del px presi entrambi nuovi. Per non parlare del eventuale acquisto usato, in questo caso il vantaggio è ancora maggiore visto la svalutazione del prezzo partendo da un prezzo del nuovo già di perse basso. Oltre a questo se uno prende un mezzo nuovo per usarlo tutti i giorni non hai anche il vantaggio che la star è meno appetibile per il ladri e quindi non si ha l'assillo se la si lascia per strada giorno e notte.
Capitolo a parte la 4 tempi che a mio giudizio è la vera star e che merita un suo angolo di tematica e discussione da tener separato con le due tempi visto che è la vera novità degli ultimi anni in fatto di scooter a marce.
Naturalmente nel "peggio" è tenuto conto del rapporto di prezzo
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ancora?
così provochi solo
goditi la tua star senza la pretesa di dire che è meglio o superiore alla px. questa è la balla che fa più arrabbiare i vespisti
Oh!...mi pare di aver sottolineato "a quanto ho sentito" e poi ribadito "rapporto prezzo"...ovvai!...seguitiamo!...maremmampestatala dra!...gli ultras!
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un giorno se capitiamo ad un raduno ti faccio provare la mia 200, poi voglio vedere che ne pensi della star
No guarda, credo che raduni " promiscui" non ne farò ...ho "paura" degli ultras Vespa... :)))
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Poi ti dirò , del px o di qualsiasi altra Vespa dagli anni '80 in giù io non posso che pensare bene..Ho "esordito" quattordicenne con una 50 special usata...un mulo!..manutenzione ZERO e consumi ridicoli...figurati se non so cosa sia una Vespa..una VERA Vespa...anche come la PE 200...ma purtroppo non ne fanno più così
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ma non è vero, basta con sta retorica sulle cose di una volta! non parlare solo per sentito dire, provale le cose. io ho un px 200 del 1999 e ne ho sentite di cotte e di crude sulla mia vespa, da che era indiana a che massimo durava 25mila km a che una vespa col freno a disco non è una vera vespa. sta di fatto che la mia va benissimo ed è tra i px più ricercati dopo la 200 senza frecce. la nuova px euro 3 l'ho provata più volte, dato che il padre di una mia ex ne era proprietario ed era perfetta, di una qualità e cura che niente aveva da invidiare ai px anni 80. andava solo un po' meno, per via del catalizzatore. prova a fare un salto in un concessionario a vederlo il nuovo px. poi mi dirai
Il mio Px del '98 in 100 mila km mai speso un euro in più del dovuto
quanti se ne spendono invece per vespizzare le star?
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