Eccomi, ho proceduto nel seguente modo:
- aperto e pulito il carburo in tutte le parti.
- sostituto lo spillo
- sostituito guarnizione galleggiante e guarnizone tubo benzina
- pulito filtro aria
- montaggio accurato, serrando bene le due viti che fissano il carburo alla sua scatola
- rimesso la vecchia candela Champion rl82C ( la ngk era ancora bagnata e nera nonostante fosse spenta da 24h)
-regolato la vite a 2.5 giri da "tutto avvitato"
Ora canta di nuovo a meraviglia!!!
Per il discorso della perdita di coppia, un amico ha suggerito che potrei avere le fasce usurate dopo tutti questi km
Matteo mpfreerider
