Revisione Vespa HP 130 polini

[VforVendetta]

Salve a tutti, dato che ahimè ho comprato una vespa truccata impossibile da riportare allo stato originale, dovrei farci la revisione ma sono sicuro che non la passa perché fa un baccano assurdo e trema quando cammina Come faccio a farla passare? La marmitta è originale

[Utente Cancellato 011]

Perché impossibile? Basta comprare un cilindro-testata-pistone 50 per hp su internet

[VforVendetta]

Perché impossibile? Basta comprare un cilindro-testata-pistone 50 per hp su internet

Hai messo in conto che bisogna cambiare gt, albero, campana, carburatore, ecc? Senza contare il fatto che i carter sono lavorati di sicuro...

[Utente Cancellato 011]

Se i carter sono lavorati meglio tenere il Polini, altrimenti puoi rimetterci il 50 senza troppi problemi non economici

[VforVendetta]

Io la volevo riportare originale per preservare l'originalità del mezzo e per passare la revisione ovviamente 😂

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[senatore]

Abbiamo aperto una nuova chat?
Nella precedente discussione, sempre inerente al fatidico 130 Polini, non si è già abbondantemente discusso del da farsi?

[VforVendetta]

Abbiamo aperto una nuova chat?
Nella precedente discussione, sempre inerente al fatidico 130 Polini, non si è già abbondantemente discusso del da farsi?

ciao senatore, la famosa vespa hp è tornata alla carica ma ora il problema è un'altro! la revisione ecco perché ho aperto un'altro 3d

[senatore]

A me sembra che il problema sia lo stesso, visto che anche nell'altra discussione dicevi di voler togliere il 130 e montare tutto originale.
Comunque, se non trasformassi anche questa discussione in una chat, sarebbe cosa buona e giusta.
In ballo c'è la chiusura della discussione.
Vedi tu!

[VforVendetta]

A me sembra che il problema sia lo stesso, visto che anche nell'altra discussione dicevi di voler togliere il 130 e montare tutto originale.
Comunque, se non trasformassi anche questa discussione in una chat, sarebbe cosa buona e giusta.
In ballo c'è la chiusura della discussione.
Vedi tu!

no volevo indicazioni anche sulle strozzature....

[Vespista78]

Cambia direttamente tutto il motore!!! risparmi tempo soldi e ritorna originale

[VforVendetta]

Della mia non si trovano ahahah... Non so come fare vorrei delle indicazioni e vorrei avere cosa viene fatto durante la revisione

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Vespista78]

Durante la revisione controllano i freni frecce specchietti la mettono sui rulli i scarichi ecc

[VforVendetta]

Durante la revisione controllano i freni,frecce,luci,specchietti,provano la moto sui rulli,i fumi,marmitta,scarico ecc

Allora è sicuro che gli ammazzo con i fumi di scarico 😂 si può mettere una strozzatura?

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Vespista78]

Non so cosa intendi per strozzatura ma credo che con un 130 cosi non passa!

[VforVendetta]

Non so cosa intendi per strozzatura ma credo che con un 130 cosi non passa!

Al collettore di scarico intendo

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Vesponauta]

Ma li fai tanto allocchi che non si accorgono delle modifiche?

Rassegnati, che fai prima a riportare tutto all'origine!

[Vespista78]

non credo che servirebbe piu di tanto cmq devi vedere quanto sono fiscali dalle tue parti

Al collettore di scarico intendo

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

infatti

Ma li fai tanto allocchi che non si accorgono delle modifiche?

Rassegnati, che fai prima a riportare tutto all'origine!

[VforVendetta]

Anche se ho chiesto dimmi vita, morte e miracoli di questa vespa il meccanico mi ha solo sistemato il problema elettrico

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Utente Cancellato 011]

V mi sembra che le soluzioni siano arrivate per passare la revisione: o rimonti il 50 cc originale o cambi blocco motore

[VforVendetta]

V mi sembra che le soluzioni siano arrivate per passare la revisione: o rimonti il 50 cc originale o cambi blocco motore

si ma essendo un corsa lunga mi tocca cambiare albero, carburatore, rapporti, ecc senza contare che se sono stati lavorati i carter non si può fare molto. I motori originali per HP non ne ho trovati

[Utente Cancellato 011]

É l'unica cosa che puoi fare di più credo rimanga solo venderla

[VforVendetta]

È già in vendita... Ma strozzatura non se ne possono mettere? Ho letto di sì

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Utente Cancellato 011]

I fermi si mettono sui motori a variatore, una rondella nel variatore, un anellino nel carburatore, il limitatore alla centralina e una rondella al collettore di scarico .. nella vespa tua un restringimento al collettore non gli fa nulla. Il 130 é troppo potente perché non lo notino in revisione

[Vesponauta]

Chi entra nel mondo del tuning entra in un gorgo che gli risucchia il portafoglio...

[senatore]

si ma essendo un corsa lunga mi tocca cambiare albero, carburatore, rapporti, ecc senza contare che se sono stati lavorati i carter non si può fare molto. I motori originali per HP non ne ho trovati

Mi sembra che tu non voglia proprio ascoltare quello che ti si dice e ridice!
Se il tuo motore è un corsalunga, se i carter sono stati lavorati (cosa molto probabile visto che dici che hai un 130), non è possibile tornare indietro e far diventare il tuo motore normale e questo è stato detto e ridetto, anche nell'altra discussione.
L'unica soluzione ai tuoi problemi è quella di cambiare blocco motore!
Che poi non tu non trovi un blocco motore originale per la tua vespa, è tutto un altro discorso.
Chiudo la discussione!
Ti invito altresì, a non aprirne un'altra in cui parli degli stessi problemi, perchè poi la decisione sarebbe molto diversa!