No, TotoDani, non confonferti con la tua P200E che ha le frecce ed un impianto elettrico radicalmente diverso. Qui parliamo di un senza frecce, dunque impianto elettrico a 6V senza regolatore. In pratica come schema ricalca l'ET3.
Il devio esteticamente è corretto, resta da verificare il numero di posizioni del deviatore ed eventualmente correggere il dettaglio del bottone di massa.
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Se ha il tastino per lo spegnimento nella parte bassa non è il suo .... Quello che vedo è identico a quello che montano le special ....
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Forse non hai letto quello che ho scritto sopra.
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noto che ogni tanto dopo l'avvio suona leggerissimamente il clacson, si disinserisce da solo generalmente muovendo lo sterzo, dite che è un problema comune o che c'è qualche cavo un po' troppo tirato o spelato?
il blocchetto purtroppo ha la massa collegata, non chiedetemi come, stasera o domani smonto e rimuovo il collegamento e tappo il filo in maniera consona, magari se riesco rimuovo il meccanismo di spegnimento. poi con calma mi cerco il coperchietto chiuso.
Corretto? :)
grazie dei contributi, stiamo facendo un restauro super light nella discussione delle foto
a rilento ma piano piano procedo... manopole nuove :)
dx
sx
in settimana forse cavalletto e cresta... :D
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