Aiuto! gruppo DR 177 su px 125 cambiato in emergenza

[barilogen]

Ciao io ti posso dire dalla mia piccola esperienza con il DR che la marmitta originale, se poi non è mai stata cambiata, potrebbe fare da tappo all'aumento di cilindrata. io la cambierei almeno con una sito simile all' originale.
Altra cosa importante è sapere se è stato aumentato il getto del massimo abbinato a un polverizzatore tipo BE3 più grasso rispetto all'originale che dovrebbe essere BE5.
Come ultimo la prova candela.
Insomma vedere se è marroncina, bianca o nera.
Un altro consiglio che ti posso dare per i lunghi viaggi è quello di fare una miscela più grassa tipo 3%

[hurueli]

Grazie barilogen, oggi controllo tutto poi ti faccio sapere. La candela è perfetta, lo so il getto non saprei dirti. A dopo.
Grazie ancora

PS qui son tutti in ferie, caspita, non so se riesco a cambiare marmitta prima di partire!

[hurueli]

Breve aggiornamento,
i getti sono stati cambiati e anche il nebulizzatore. Quindi per quello dovrei essere a posto, in quanto al ticchettio sulle marce alte e in salita temo che si tratti di battito in testa.....a meno che non sia una caratteristica del DR177 che non è un set per elaborazioni spinte. Del resto non mi serve. La vespa adesso ha quella spinta in più in salita che mi consente anche in due di andare senza difficoltà. Chi conosce Trieste sa delle salitone.

Cosa pensate? Non sono sicuro di riuscire a regolare l'anticipo prima della partenza. Pensate sia pericoloso? Non ho intenzione di spingere la vespa al massimo ma di mantenere una andatura spedita quando posso. Speriamo bene.....

Grazie ancora a tutti

[barilogen]

Breve aggiornamento,
i getti sono stati cambiati e anche il nebulizzatore. Quindi per quello dovrei essere a posto, in quanto al ticchettio sulle marce alte e in salita temo che si tratti di battito in testa.....a meno che non sia una caratteristica del DR177 che non è un set per elaborazioni spinte. Del resto non mi serve. La vespa adesso ha quella spinta in più in salita che mi consente anche in due di andare senza difficoltà. Chi conosce Trieste sa delle salitone.

Cosa pensate? Non sono sicuro di riuscire a regolare l'anticipo prima della partenza. Pensate sia pericoloso? Non ho intenzione di spingere la vespa al massimo ma di mantenere una andatura spedita quando posso. Speriamo bene.....

Grazie ancora a tutti

Bene quindi allora di carburazione dovresti essere a posto.
L'anticipo è molto importante per il battito in testa.
Controlla che sia su IT.
Se fai delle tratte lunghe con molta caldo anche una candela più diretta non sarebbe male come anche fare la miscela con benzina plus cioè con più ottani favorisce la combustione ed il rendimento e diminuisce la detonazione.

Spero di esserti stato utile.

Buon viaggio

[hurueli]

Grazie ragazzi,
mi sono procurato l'estrattore, lo porterò con me in viaggio (non si sa mai). Controllerò domani l'anticipo e proverò a vedere se qualcosa cambia.
Il viaggio lo faccio in solitaria.....Barbarella nel 2007 si è fatta Bari Trieste in giornata...(15 ore di statali ma bellissimo), speriamo non mi tradisca questa volta. :)

Grazie ragazzi, veramente.

Vi tengo aggiornati.