Certo, nei punti più impegnativi in salita e con tornanti ravvicinati ero praticamente solo di seconda e terza, a tratti anche prima, le marce servono a quello
Poi quando c'era la possibilità di stirare bene la terza riuscivo ad infilare la quarta e a tenerla su.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
che olio metto nel motorazzo dato che cercando in rete ne ho lette di tutti i generi??
Mi e' stato detto di mettere un olio ATF quello x trasmissioni e cambi automatici......voi che dite???
grazie a chi mi aiuta.....
olio per il cambio? lascia perdere e metti il classico sae 30 (come da libretto uso e manutenzione) da tagliaerba che non sbagli di sicuro!
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