Ciao,
Ho montato i cerchi gs da 10" sulla mia vbb al posto degli originali da 8" . Ho la forcella originale con molla +33% Stoffi's e ammortizzatore SIP in alluminio versione hard 100 psi.
Nonostante le modifiche alla sospensione ad ogni frenata la gomma tocca all'interno il parafango, compromettendo fortemente la stabilità.
Qualcuno ha risolto?
Grazie.
Ciao Mimmole anche io ho fatto la conversione con cerchi del gs... Hai poi risolto il problema sfregamento gomma anteriore in frenata??
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Gia' risposto l'unico modo è montare una 3.00/10 all'anteriore ..
non proprio l'unico... si può sostituire il parafango anteriore con uno della GS VS5... come ha fatto la piaggio per le VBB con ruote da 10" per la Germania, Belgio e paesi scandinaviOriginariamente Scritto da ONLYET3
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hehehehheh bella l'idea ( vista su una vbb di un mio conoscente ...alla fine della giostra la vespa è diventata un "clone " a tutti gli effetti di una gs ...bella per carita' ma con quello che ha speso cambiando tutto ecc la acquistava !!non proprio l'unico... si può sostituire il parafango anteriore con uno della GS VS5... come ha fatto la piaggio per le VBB con ruote da 10" per la Germania, Belgio e paesi scandinavi
...una 90/90-10 secondo te andrebbe lo stesso? Almeno è un po' più larga.
Sì, ho montato la 3.00/10 e non sfrega più. vorrei provare con una 90/90 10, per appagare un po' di più l'occhio, la 3,00 10 è davvero strettina.....
Ultima modifica di senatore; 24-09-15 alle 17:52
SE non tocca la 90/90/10 all'anteriore è ottima ..a quel punto proverei al posteriore una 100/80/10
C'ho pensatoSE non tocca la 90/90/10 all'anteriore è ottima ..a quel punto proverei al posteriore una 100/80/10
ma credo tocchi sul carter frizione, sono circa 10 cm di gomma, 1,5 cm in più delle 3,50 10, sempre nominalmente.
Infatti il problema di quando si passa dalle misure in pollici a quelle metriche queste ultime hanno una conformazione " a pera" che inevitabilmente allarga " dipende sempre da marca a marca" peroì con un p'o' di fantasia si recuperano " le quote mancanti" io ad es . monto le 4.00/8 senza problemi sulla vbb2t al posteriore una semplice limata al coperchio frizione mi è bastata " solo in un piccolissimo punto " ...se smonti il mozzo portaganasce ragionaci sopra " probabile che riesci a recuperare mm"C'ho pensato
ma credo tocchi sul carter frizione, sono circa 10 cm di gomma, 1,5 cm in più delle 3,50 10, sempre nominalmente.
Ma dai interessante anche questa soluzione..... L' importante è che sia risolvibile..[emoji106]
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Però da 6000 € in su é veramente alto il prezzo..! Io ci sbavo da sempre.. E poi so che da
Un sacco di problemi di carburazione ed elettrici è vero?
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-136814873.htm
Interessante non L' avevo ancora vista .... Eppure ci guardo spesso....
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Oggi vado dal meccanico e mi faccio cambiare la gomma allora se Cel' ha faccio montare io la 90/90/10 poi ti dico..!
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Mimmole tu la monteresti anche dietro la 90/90/10?
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Ultima modifica di senatore; 24-09-15 alle 17:51
Sì, perchè con la 3.50 10, per giunta Pirelli Sc30 i rapporti si sono allungati anche troppo, e i freni sono sempre quelli che sono.....
Sarebbe vicino casa mia....ma non ho voglia di scoprire se il prezzo nasconde qualcosa.....
Poi sono alla ricerca di una sprint veloce prima serie,e questa mi porterebbe fuori strada
Ultima modifica di senatore; 24-09-15 alle 17:52
Cavolo i rapporti gli allungati un sacco anche se con il 177 va quasi bene... Sono curioso di provare i 90/90/10..e secondo me fanno anche la loro figura hai qualche foto? Sono curioso di vederla..!
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I effetti 5.100 € é il prezzo più basso che ho visto...! Mah!
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Ultima modifica di senatore; 24-09-15 alle 17:53
....no, aspetto le tue!
Quindi le 90/99/10 non è sicuro che vadano bene a quanto ho capito..!
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Salve di nuovo ..il problema quando si effettuano questi "trapianti" è che sovente la teoria differisce dalla pratica percui è bene "provare " prima e poi procedere : fatti prestare un pneumatico !inoltre a parita' di misura con marche di pneumatici diverse corrispondono "misure reali diverse"
Si sì infatti a Modena c'è la fiera Motor Gallery dove ci sono tanti venditori di ricambi vespa.... Quindi proverò a cercare materiale utile per effettuare queste prove..!
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Molla carbone dura risolto il problema sfregamento ruota nel parafango dopo la conversione ruote da 10 pollici
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