ciao sprint..i paraoli sono i corteco blu..il cuscinetto del primario non l'ho cambiato..era ancora buono...Originariamente Scritto da Sprintgiu77
ciao sprint..i paraoli sono i corteco blu..il cuscinetto del primario non l'ho cambiato..era ancora buono...
Luca
Cortesemente puoi indicarmi i codici esatti e il venditore?
io li ho presi da vespatime..insieme ai ricambi del motore..è un kit della cif..
Luca
Grazie
ho guardato..il codice è K012..
Luca
ciao a tutti!! sono andato avanti con la chiusura del motore..nonostante il dubbio che avevo sul leggero gioco dell'albero..ma nessuno mi ha risposto.. e va bene cosi..allora..dopo aver messo su la frizione ho messo su l'albero del cambio..con crocera e perno selettore nuovi..20160604/0ab27e716ed59fa44efca7c98cc21289.jpg[/IMG] dopo aver oliato tutto..ho chiuso il motore..
con perni e dadi nuovi..e chiudendo a coppia come da manuale Piaggio...poi è stata l'ora del cilindro...giuro fino ad ora la cosa che mi ha fatto tribolare di più è stato infilare il pistone nel cilindro...non ridete!!! poi una volta messo..chiuso a coppia pure la testa..
messo coperchio frizione e selettore cambio..
e per finire..statore con relativa scatola di derivazione..
adesso mi manca il volano..ma questo la prossima volta..[emoji6]
Luca
Il leggero gioco assiale dell'albero è ammissibile... Parliamo di decimi.
Per il resto... Ben fatto!
Inviato dal mio telefono bigrigio
grazie Marben..sto cercando di fare il meglio che posso.. adesso spero vada in moto...[emoji51]
Luca
buona domenica a tutti!!mi serve un consiglio sull'ammortizzatore anteriore..prima di mettere su una c.........a!! allora avevo comprato l'ammortizzatore anteriore da un venditore online..non dico il nome..c'era scritto nella descrizione made in italy.... e mi sono visto arrivare questo..io mai sentito..qualcuno lo conosce???oppure se è una c.........a quale mi consigliate??aiuto!!![emoji15] a vederlo...non mi convince..
Luca
La marca è la stessa (italiana) che produce o forse è meglio dire produceva quell'antifurto per vespa px che fissato alla forcella blocca il tamburo anteriore con un paletto tra le alette del tamburo. Non sapevo facesse ammortizzatori. Lascio la parola agli esperti. Mi dispiace di non essere di grande aiuto.buona domenica a tutti!!mi serve un consiglio sull'ammortizzatore anteriore..prima di mettere su una c.........a!! allora avevo comprato l'ammortizzatore anteriore da un venditore online..non dico il nome..c'era scritto nella descrizione made in italy.... e mi sono visto arrivare questo..
Complimenti per il restauro che seguo da un po' con grande interesse.
grazie dei complimenti..!!aspettiamo qualcuno che ne sa più di noi su questo ammortizzatore..
Luca
Sulla reale origine italiana non ci metterei la mano sul fuoco, perché Teknoetre distribuisce molto materiale asiatico (vedi i chiaccheratissimi cilindri simil LML).
Tuttavia, se ti sembra ben frenato, montalo serenamente.
L'italianissimo Carbone di questo tipo è a mio avviso molto scadente: poco freno idraulico, rumorosità anomala riscontrata su numerosi esemplari e solita tendenza a far "sboccolare" il silent inferiore.
Il tuo esteticamente si presenta bene, il fodero sembra morbido come sugli originali degli anni settanta.
ciao marben..oggi pomeriggio sono sceso in garage a guardarlo..è veramente brutto...a parte il fodero che non è grigio..ma è pure rifinito male..sembra termorestringente la parte in plastica.. e oltretutto è tagliato storto..
Luca
ciao Marben...a sto punto devo scegliere..... carbone oppure Olympia? toglimi il dubbio!!!
Luca
Carbone te lo sconsiglio per le ragioni già espresse. Il suo originale come è messo?
Io monterei questo, se ben frenato. Avevo visto gli FA (dovrebbero essere Imca) col fodero in metallo e sono ben fatti, ma non so come vanno...
Inviato dal mio telefono bigrigio
il suo è messo male..pochissimo freno.. su ebay ho trovato Olympia..cosa ne pensi?
Luca
Io ho messo il carbone....e come ti hanno detto fa schifo. Poi sono passato a quello rinforzato che vende acme e va veramente bene. Devo dire però che io l'ho abbinato ad una molla 22% più dura per evitare i finecorsa in frenata. Attenzione se monterai una molla più dura,crea qualche problema di impuntamento della forcella se montata con una certa compressione iniziale. Ho sperimentato che l'ottimo si raggiunge tagliandole quanto basta ad un montaggio senza nessuna compressione,e allora tutto funziona benissimo.
Direi che stai facendo un bel lavoro,dai che ormai manca poco,e sempre complimenti per la bimba
puoi darmi il link dell'acma? ci va' ancora un po' a finirla..tu con il carbone che problemi hai avuto?Io ho messo il carbone....e come ti hanno detto fa schifo. Poi sono passato a quello rinforzato che vende acme e va veramente bene. Devo dire però che io l'ho abbinato ad una molla 22% più dura per evitare i finecorsa in frenata. Attenzione se monterai una molla più dura,crea qualche problema di impuntamento della forcella se montata con una certa compressione iniziale. Ho sperimentato che l'ottimo si raggiunge tagliandole quanto basta ad un montaggio senza nessuna compressione,e allora tutto funziona benissimo.
Direi che stai facendo un bel lavoro,dai che ormai manca poco,e sempre complimenti per la bimba
Luca
Quelli che ti hanno già descritto,silent inferiore che si rovina subito e poca frenatura per la molla rinforzata,ma magari con la molla originale questi problemi non ci sarebbero stati. Rumori non ne faceva. Ti mando un mp con il link.
ok grazie!![emoji106]
Luca
Olympia ormai rivende quasi solo materiale asiatico. Non lo conosco, ma non vorrei ti ritrovassi con lo stesso Teknoetre!
Inviato dal mio telefono bigrigio
e sti cavoli...alla fine se vuoi tenere l'originalità...devi montare una c.......a![emoji36]
Luca
comuque..stendiamo un velo su sto benedetto ammortizzatore..e torniamo a noi..stasera ho praticamente finito Il motore..montato il carburatore..coperchio filtro...
chiuso il volano...notate la chiave per tener fermo il volano..era quello per smallframe..modificato in lunghezza per aver più leva..e fatta l'asola al posto del buco per la chiave..in modo di poterla adoperare su tutti i volani..small e large..
montata la cuffia..
e. ho pulito il diaframma che va nel pozzetto carburatore..
se riesco domani mi tolgo il tubetto di rame dalle guaine del cambio dopo aver preso le misure per bene!!
ciao a tutti!!![emoji6]
ahh dimenticavo..ho provato..e fa una bella scintilla!!![emoji2]
Luca
Bellissimo lavoro, complimenti! Sto seguendo con interesse perché ho affrontato un restauro simile qualche anno fa sulla mia SV. Il gommino della vite del minimo è montato al contrario e il coperchio scatola depuratore (così come il parapolvere delle ganasce posteriori) andrebbe verniciato dello stesso grigio topo/verdone del fondo, per il resto tutto ottimo! 😉
grazie. mi fa piacere che ti piaccia il mio lavoro..ma il gommino del minimo..non ha una gola per incastrarlo..e se lo metto da sopra..penso che scappi via..i tuo gommino aveva la gola per incastrarlo.. e per il coperchio del filtro..non sapevo dove trovare quel grigio verde..ma l'ho tenuto all'interno..proteggendolo con del trasparente..alla fine il nero non è male..
Luca
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