[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]Originariamente Scritto da senatore
Bellissima!!!
Immaginate ora questa vespa accanto ad una nata e cresciuta dove ora sta questa: avremmo del PA TO, oppure una TO PA!
[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]Bellissima!!!
Immaginate ora questa vespa accanto ad una nata e cresciuta dove ora sta questa: avremmo del PA TO, oppure una TO PA!
Luca
grazie Marben..!![emoji6]
grazie bern!![emoji106]
Ultima modifica di senatore; 19-08-16 alle 14:04
Luca
Complimenti per il lavoro eseguito.goditela
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Complimenti, hai fatto un eccellente restauro!!!!
Bravissimo, risultato splendido!!
Meravigliosa! Adesso ci vorrebbe un filmino con sonoro e tutto .....
Semplicemente meravigliosa
Veramente bella.
Ho seguito tutto il lavoro con interesse.
Bravo!
Ciao Lux
HEY HO LET'S GO!
è del 1974 nevvero???
perchè, non sò mi sembra.... forse Grigia.... che colore era in origine??? Non ho seguito il post....e vedo solo le foto del lavoro finito, dal 75 BLU Marine E VERDE VALLOMBROSA.....nel 76 cambiano dettagli del motore importanti.... bella è bella, il fanale ant ha qualcosa, la parabola ma forse è la fotografia....e .... il colore pure.... a fiuto, magari sbaglio, ignoro infatti di che anno sia.
ciao poeta.. la vespa è del 74..era chiaro di luna..ma io ho preferito verde ascot..non vallombrosa..
Luca
ciao kalinin...il video mi sa che lo vedrete presto....questo perché come forse avevo scritto dopo le foto di rito..queste domani mattina smontero' la sua marmitta..e montero' la dornax..si perché la mia idea era far diventare la sprint veloce in una un po' + veloce!![emoji6] ma senza esagerare solo un po più di coppia per renderla + divertente..e allora sentito Andrea e sentito cosa volevo mi ha consigliato il modello torque..ma c'è una premessa da fare..il mio carburatore il 20/20 aveva due filetti spanati e avrei dovuto coprarne uno nuovo..e allora ho chiesto consiglio ad Andrea..molto disponibile..mi disse..visto che devi cambiarlo prendi il pinasco 24/24 ER che con le mie marmitte va' meglio e io feci così..il fatto è che provata a mettere in moto con filtro scatola chiusa..manicotto messo gira grassisima..e dovrò carburarla..e mi servirà l'aiuto di tutti..adesso il carburatore è settato cosi...minimo...60/ 160..max...160/be3/ 118..in giro in questi giorni di ferie ho trovato per il minimo un 48/160 e un 55/160... e un max da 110..che dite?
Luca
Sei ultragrasso adesso,secondo me,con il minimo 48/160 e giocando con la vite potresti esserci...massimo non so,prendi i kit con più getti e provi. Con il gruppo termico originale e padella elaborata 110 potrebbe anche andare,però credo chiederá anche meno.
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ciao..per quanto riguarda il minimo..provo prima il 55 oppure metto direttamente il 48 visto che ho il 24/24?
Luca
Con padella originale dovresti avere:
102/BE3/160
Minimo
50(48 )/160
monto la dornax..
io nn ne capisco molto..Andrea me lo ha consigliato..dice che andava meglio e l'ho ascoltato..
Ultima modifica di senatore; 20-08-16 alle 07:03
Luca
Luca penso anche io che il 48 di min vada, come massimo considera che un dr 177 o polini p&p con il 20/20 gira con un 106...
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Un 24 sul 150, a prescindere dallo scarico, mi pare comunque inadeguato.
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STUPENDA!!! Luca, é bellissima, un capolavoro
Luca .... TOP !!!! Non vedo l'ora di conoscerla e farla conoscere alle mie due TO !!!
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Si Poeta dovrebbe essere del 74 come lucag63 ha scritto nel titolo del post.
@lucag63: veramente bella! Lo è ancor di più se si pensa a quanto lavoro le hai dedicato e da che telaio sei partito!
....esatto il verde dal 73 sul prima serie, al 74 sul seconda....dal 76 terza serie S.V. i colori sono altri... tra cui il BIANCOSPINO! La S.V del 76-77 più bella e particolare è appunto BIANCO a mio dire... questa poi me la leggo domani per bene.... cavolo sono curioso di vedere quel telaio come era messo!!!
Di certo la solita vespa bella in foto e marcia sotto come da copione.....
grazie ancora a tutti..!è. anche merito vostro..mi avete aiutato tanto![emoji106]
Luca
ciao a tutti..spero possiate aiutarmi..stamattina prove tecniche di carburazione!!per prima cosa ho tolto i getti del 24/24 pinasco..min. 60/160 max 118...e ho provato a mettere un 55/160 al min. e 115 al max...ma era ancora grassa..allora ho provato al min.un 48/160 e al max 110.. ah..con la marmitta dornax..e buchi nel cuoricino sia sul min. che sul max.. ho alzato un po il minimo..chiuso tutta la vite dell'aria finché si è spenta e poi girato svitato di un giro e mezzo..messo in moto e già andava meglio..ma non era pronta nella risposta..ho fatto un giretto..ma sfiga..inizia a piovere..comunque..ho fatto un video. per sentire il vostro parere..ecco il link..https://youtu.be/q_4ZanXph8E e poi ho smontato la candela..dopo averla fatta girare un po' al minimo..eccola..aiuto per favore..
Luca
Io penso monterei il suo 20-20, con un getto massimo un pò più grande tipo 104-106, la vedo difficile carburare bene un 24 col 150 originale...
il suo ha due filetti spanati..è inservibile..cavoli che me ne faccio del 24???
Luca
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