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Discussione: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!! I lavori proseguono spediti verso la sabbiatura...stamattina mi sono tolto i listelli pedana.. Il bordoscudo.il rubinetto della benzina,per fortuna integro...dopodiché mi sono staccato i due rinforzi della pedana in modo di poter appoggiare meglio la pedana nuova per prender le misure per tagliare..ecco alcune foto..dopo lo scoramento dovuto alle condizioni della vespa... Si viaggia spediti!![emoji6]
    Luca

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di TotoDani
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Grande Luca ... Alla fine l'hai trovata come volevi la pedana [emoji41][emoji41][emoji41]


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  3. #3
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da TotoDani Visualizza Messaggio
    Grande Luca ... Alla fine l'hai trovata come volevi la pedana [emoji41][emoji41][emoji41]


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Si l'ho trovata da digabriele ricambi...e sembra ok.. Ho preso pure il pezzo del tunnel posteriore.. Ma cavoli ha il metaferro al contrario!! Dovrò studiarmi qualcosa!!!
    Luca

  4. #4
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!! è un po' che mi scervello....[emoji15] volendo saldare la pedana dove posso con la puntatrice non riesco a capire come lo facevano in piaggio..metto una foto con la zona evidenziata per capire.. da dove passavano per puntare quella zona??qualcuno può farmi capire... Perché altrimenti dovrei fare dei chiodi di saldatura..oppure lasciare quella parte della pedana e saldare al livello della pedana.. Cosa mi consigliate? Ciao a tutti..
    Luca

  5. #5
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Credo che l'ordine di puntatura del pezzi fosse diverso.
    Nel senso che, forse, il tunnel veniva unito al telaio in ultimo e che, quindi, prima del tunnel venisse fatta la puntatura che devi fare ora tu, ma ora è impossibile farla.
    Potresti fare dei fori nella pedana nuova e saldare nei fori per unire la pedana nuova alla parte del telaio vecchia.
    Ma prima di unire saldamente la pedana, non sabbi quei lembi di lamiera ora arrugginiti?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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  6. #6
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Credo che l'ordine di puntatura del pezzi fosse diverso.
    Nel senso che, forse, il tunnel veniva unito al telaio in ultimo e che, quindi, prima del tunnel venisse fatta la puntatura che devi fare ora tu, ma ora è impossibile farla.
    Potresti fare dei fori nella pedana nuova e saldare nei fori per unire la pedana nuova alla parte del telaio vecchia.
    Ma prima di unire saldamente la pedana, non sabbi quei lembi di lamiera ora arrugginiti?
    Ciao.. No non è la mia.. Ho preso questa foto per esempio.. Io devo togliere la pedana.. Ma volevo sapere dove tagliare..e dove spuntare... E non sapevo come fare in quella zona..
    Luca

  7. #7
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Beh, cosa fare, dovrebbe "dirtelo" il pezzo nuovo, credo.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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  8. #8
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Beh, cosa fare, dovrebbe "dirtelo" il pezzo nuovo, credo.
    Si ma sono indeciso.. Se tagliare il pezzo che piega il giù e saldare sullo spigolo.. Oppure spuntare tutta la pedana e fare i chiodi di saldatura al posto dei punti esistenti... Tu che dici?come faresti?
    Luca

  9. #9
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Nel frattempo che penso il da farsi e aspettando consigli oggi mi sono creato sulla saldatrice l'attacco per la bomboletta del gas... Cosi sono pronto a saldare.. E dopo aver fatto la conoscenza con la saldatrice la prima cosa che farò sarà la staffa per fermare il canotto manubrio all'attacco sella!!ed ecco la saldatrice pronta!!
    Luca

  10. #10
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    Red face Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    Nel frattempo che penso il da farsi e aspettando consigli oggi mi sono creato sulla saldatrice l'attacco per la bomboletta del gas... Cosi sono pronto a saldare.. E dopo aver fatto la conoscenza con la saldatrice la prima cosa che farò sarà la staffa per fermare il canotto manubrio all'attacco sella!!ed ecco la saldatrice pronta!!

    Se vuoi fare pratica con la saldatrice potrei portarti dei pezzi così ti eserciti un po'.

  11. #11
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cinghios Visualizza Messaggio
    Se vuoi fare pratica con la saldatrice potrei portarti dei pezzi così ti eserciti un po'.
    Ok ma i risultati non sono garantiti!![emoji6]
    Luca

  12. #12
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    Ok ma i risultati non sono garantiti!![emoji6]
    Tranquillo ti farei esercitare con la costruzione di una prolunga del telaietto porta valigie di una moto.

  13. #13
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cinghios Visualizza Messaggio
    Tranquillo ti farei esercitare con la costruzione di una prolunga del telaietto porta valigie di una moto.
    E se poi perdiamo le valige??,[emoji23] [emoji23]
    Luca

  14. #14
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti stamattina ho fatto il puntello per il telaio...e quindi ho provato la saldatrice nuova..e sono rimasto entusiasta.. Non pensavo che una saldatrice a 220 volt rendesse cosi..veramente una bomba!!!ma torniamo al puntello..ho usato un tubo del diametro del canotto sterzo.. Uno scatolato 20×20...una piastra da 3 mm 100 ×120...2 rondelle da 40 di diametro una barra filettata da 10 luga 40 cm.ma ecco le foto...se notate ho messo il primo bullone della sella al contrario in modo di fissare la piastra con un dado..altrimenti una volta saldato lo scatolato alla piastra non avrei più potuto sfilare il bullone...e una volta saldato il tutto ho svitato la piastra per vedere se dopo la saldatura il puntello era in tensione.. Ma non si è mosso.. Quindi tutto ok.. Adesso sono pronto a staccare la pedana..ciao alla prossima.. Un'altra cosa.. Questa è la sella che era montata.. Secondo voi.. Di che vespa è? non mi sembra della sprint veloce...
    Luca

  15. #15
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Perchè l'impianto elettrico e le guaine cambio e/o frizione/acceleratore sono ancora nel telaio?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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  16. #16
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Perchè l'impianto elettrico e le guaine cambio e/o frizione/acceleratore sono ancora nel telaio?
    Aspetto a toglierle perché una volta tolta la pedana voglio vedere da dove passano..
    Luca

  17. #17
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    Questa è la sella che era montata.. Secondo voi.. Di che vespa è? non mi sembra della sprint veloce...
    Nessuno sa dirmi di che vespa è questa sella? e'conpatibile con la 150 sprint veloce?
    Ultima modifica di senatore; 14-10-15 alle 06:52
    Luca

  18. #18
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    È compatibile, ma non è originale. Si tratta di una vecchia riproduzione, contraddistinta dalla chiusura tipo smallframe e dalla cinghia in similpelle anziché in gomma.


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  19. #19
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    È compatibile, ma non è originale. Si tratta di una vecchia riproduzione, contraddistinta dalla chiusura tipo smallframe e dalla cinghia in similpelle anziché in gomma.


    Inviato dal mio telefono bigrigio
    Si avevo visto la chiusura. ..pensavo se si poteva mettere la fodera della sprint.. Penso che come struttura sia meglio delle riproduzioni di adesso..dimensionalmente potrebbe montare la fodera della sprint.. ?
    Luca

  20. #20
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!!stamattina mi sono dato da fare sulla vespa!! Per prima cosa ho rifilato i lati della piastra del puntello del canotto ..dopodiché mi sono presentato la pedana nuova..mi sono segnato i fori delle strisce pedana in modo di averle poi dopo..ma chiudendo la pedana con delle morsette succedeva questo.. e allora ho preso il cannello a gas ho scaldato la zona e poi con martello e tasso ho spianato la piega..prima a destra e poi a sinistra..ma non ancora contento.. Alla fine della pedana verso lo scudo ho visto che le canaline della pedana non accoppiavano bene con quelle dello scudo.. allora ho visto che invece di fare un taglio dritto facendo i tagli obliqui la pedana accoppia perfettamente con lo scudo..non so se si vedono le linee che ho segnato.. e poi mi sono segnato dove fare il primo taglio di sgossatura della pedana.. E per ultimo ho fatto i prefori sui punti di accoppiamento della pedana con il tunnel..la prossima settimana si taglia!![emoji6]
    Luca

  21. #21
    VRista Senior L'avatar di TotoDani
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Grande Luca .... Avanti tutta [emoji1][emoji1][emoji1]


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  22. #22
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da TotoDani Visualizza Messaggio
    Grande Luca .... Avanti tutta [emoji1][emoji1][emoji1]


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    Si devo tagliare per portarla a sabbiare.. E dopo l'inizio.. ..adesso si va!!![emoji6]
    Luca

  23. #23
    VRista Junior L'avatar di alkatraz
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    ti rispondo in merito al taglio obliquo pedana:credo sia fattibile comunque io avrei optato per la pedana corta avresti avuto meno problemi per l'accoppiamento,sappi che ogni restauro si presenta con difficolta' diverse,sta a noi risolverle,continua cosi' il stai procedendo egregiamente

  24. #24
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da alkatraz Visualizza Messaggio
    ti rispondo in merito al taglio obliquo pedana:credo sia fattibile comunque io avrei optato per la pedana corta avresti avuto meno problemi per l'accoppiamento,sappi che ogni restauro si presenta con difficolta' diverse,sta a noi risolverle,continua cosi' il stai procedendo egregiamente
    Ciao!!grazie dell'incoragiamento!!il taglio obliquo non è farina del mio sacco..ma l'ho visto in un restauro di Simone gsx.. Ma in effetti facendo cosi le canaline accoppiano perfettamente..perché poi più in su cominciano ad allargarsi per il bordo scudo..
    Luca

  25. #25
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!!qualcuno può dirmi lo spessore della lamiera del tunnel nella zona dopo il pedale del freno.. Devo prendere la lamiera ma non riesco a trovare lo spessore che ci va'...grazie a tutti!!
    Luca

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