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Discussione: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da Lucadodo Visualizza Messaggio
    Niente lavori questa settimana?
    Ciao Luca!! Ma allora qualcuno che segue il restauro c'è!![emoji6] si tra sabato e domenica qualcosina ho fatto..diciamo che ho iniziato la fase di avvicinamento alla saldatura della pedana..per prima cosa mi sono segnato i punti a distanza di 30 mm... Totale 19 punti per lato.. Più quelli centrali che andranno saldati sul rinforzo centrale del tunnel e sulla parte posteriore..dove passeranno i cavi delle marce per intenderci. E ho forato da 5 mm. poi mi sono dato lo zincante nella parte che va' chiusa... e per finire ho iniziato a presentare la pedana.. Ma con calma..provando e limando..e cosi via..perché i due lembi da saldare devono accoppiare perfettamente..per non creare tensioni... La prossima settimana spero di chiudere il capitolo pedana..[emoji106] ciao!!!alla prossima..
    Luca

  2. #2
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao,no non è un rally (magari) è un P150X 81.
    quindi dici che è meglio sostituire la pedana.
    Si la parte del del tunnel finale (dove ci sono le chiusure) è da sostituire perche ha molti buchi.
    Volevo chiederti tu utilizzi una saldatrice a filo per le pedane? so che in origine sono saldate a punti invece, sarebbe un problema?

  3. #3
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    Ciao,no non è un rally (magari) è un P150X 81.
    quindi dici che è meglio sostituire la pedana.
    Si la parte del del tunnel finale (dove ci sono le chiusure) è da sostituire perche ha molti buchi.
    Volevo chiederti tu utilizzi una saldatrice a filo per le pedane? so che in origine sono saldate a punti invece, sarebbe un problema?
    Io dopo aver sentito tanti pareri ho deciso di prendere la saldatrice a filo.. E se guardi viene bene. Al posto dei punti elettrosaldati fai dei buchi da 5 mm. Come ho fatto io..poi dischi per spianare e sei a posto.. Comunque.. A guardare secondo me basta la pedana senza la mezza curva..
    Luca

  4. #4
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Che pareri avevi sentito a riguardo?
    Avevo visto questa saldatrice usataTelwin a 220v da 20-200 ampere con filo da 0.6 a 1mm con gas ricaricabile o non ric.
    uploadfromtaptalk1457347841009.jpg

    Guardavo se poteva andare bene per l'utilizzo lamiere vespa con queste caratteristiche.
    Il dubbio appunto era con che tipo di saldatrice eseguire la sostituzione pedana, questo perche ho sentito certi che dico che bisogna eseguire la sostituzione pedana con saldatrice a punti per una miglior tenuta.

  5. #5
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    Che pareri avevi sentito a riguardo?
    Avevo visto questa saldatrice usataTelwin a 220v da 20-200 ampere con filo da 0.6 a 1mm con gas ricaricabile o non ric.
    uploadfromtaptalk1457347841009.jpg

    Guardavo se poteva andare bene per l'utilizzo lamiere vespa con queste caratteristiche.
    Il dubbio appunto era con che tipo di saldatrice eseguire la sostituzione pedana, questo perche ho sentito certi che dico che bisogna eseguire la sostituzione pedana con saldatrice a punti per una miglior tenuta.
    Si va bene.. Ma il prezzo...io la mia l'ho presa sulla baia.. Cerca saldatrice a filo tig mig..sono cerca l'asta... Con 300 € la porti a casa..e va' da paura!!![emoji106]
    Comunque ti conviene aprire un topic tuo..cosi sentirai altri pareri..io mi iscrivo..e se posso aiutarti lo farò volentieri..
    Luca

  6. #6
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    Si va bene.. Ma il prezzo...io la mia l'ho presa sulla baia.. Cerca saldatrice a filo tig mig..sono cerca l'asta... Con 300 € la porti a casa..e va' da paura!!![emoji106]
    Comunque ti conviene aprire un topic tuo..cosi sentirai altri pareri..io mi iscrivo..e se posso aiutarti lo farò volentieri..
    Si hai ragione,infatti l'avevo aperto poco prima,comunque grazie!

  7. #7
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    Si hai ragione,infatti l'avevo aperto poco prima,comunque grazie!
    Ho guardato..la vendono a 399...però sono ben spesi...
    Luca

  8. #8
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!! Anche ieri mattina e stamattina sono andato avanti con i lavori!!ieri mattina ho iniziato a saldarmi la pedana..iniziando dalle saldature con lo scudo..ma l'accoppiamento del lato sinistro non mi piaceva.. C'era una differenza di circa 5 mm. Tra la canalina dello scudo e quello della pedana...e allora stamattina... ho tagliato una steiscetta di pedana.. E dopo averla modellata l'ho saldata..ed ecco il risultato..dopodiché sono passato a saldare la pedana al tunnel..con i famosi chiodi di saldatura partendo dal davanti..tenendo premuto con 2 pinze..e saldando in sequenza sinistra-destra..fino al fondo..e per ultima cosa mi sono saldato i due lati posteriori al tunnel.. per questa settimana è tutto! Alla prossima!![emoji6]
    Luca

  9. #9
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Bravo...proprio un descrizione cosi cercavo..bel lavoro..una domanda cosa hai fatto per il discorso che era fuori di 5 mm l'accippiamento da un lato, hai ritgliato solo un pezzetto? e il restante non è fuori e quindi si fa notare una sporgenza? i lati posteriori della pedana che si acquista non comprendono dei risvollti laterali ma solo di quello centrale? quindi da come vedo hai saldato la pesana ai risvolti restanti sul telaio?
    Grazie

  10. #10
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    Bravo...proprio un descrizione cosi cercavo..bel lavoro..una domanda cosa hai fatto per il discorso che era fuori di 5 mm l'accippiamento da un lato, hai ritgliato solo un pezzetto? e il restante non è fuori e quindi si fa notare una sporgenza? i lati posteriori della pedana che si acquista non comprendono dei risvollti laterali ma solo di quello centrale? quindi da come vedo hai saldato la pesana ai risvolti restanti sul telaio?
    Grazie
    Ciao..per quanto riguarda il bordino l'ho tagliato lungo abbastanza per far in modo di raccordare bene le due canaline..e ti dirò che non si nota più la divergenza.. Lo vedi nell'ultima foto..lato sinistro..
    Luca

  11. #11
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    Ciao..per quanto riguarda il bordino l'ho tagliato lungo abbastanza per far in modo di raccordare bene le due canaline..e ti dirò che non si nota più la divergenza..
    ho capito.., come mai si è spostata secondo te? per la saldatura? le pedane dove le hai prese?(magari me l'hai gia detto)

    mentre scusa per il particolare dei risvolti laterali in gondo che ho indicato nel messaggio precedente come ti sei comportato?

  12. #12
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    ho capito.., come mai si è spostata secondo te? per la saldatura? le pedane dove le hai prese?(magari me l'hai gia detto)

    mentre scusa per il particolare dei risvolti laterali in gondo che ho indicato nel messaggio precedente come ti sei comportato?
    La pedana l'ho presa da di gabrieli ricambi..il problema era della pedana..per quanto siano ben fatte non coincidono proprio al 100%..al fondo ho tagliato le due orecchie che teoricamente andavano piegate..ho preferito saldare in piano...su quelle esistenti..
    Luca

  13. #13
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    ho guardato le pedane sul sito..quelle del px non sembrano rispecchiare proprio l'originalità...vedremo.

    ho seguito appunto il tuo post e ho visto che ad un certo punto hai fatto una specie di telaio sulla vespa
    uploadfromtaptalk1457908493615.jpg
    per cosa lo hai usato? per rinforzo in previsione dei tagli?

  14. #14
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da cukigrppia Visualizza Messaggio
    ho guardato le pedane sul sito..quelle del px non sembrano rispecchiare proprio l'originalità...vedremo.

    ho seguito appunto il tuo post e ho visto che ad un certo punto hai fatto una specie di telaio sulla vespa
    uploadfromtaptalk1457908493615.jpg
    per cosa lo hai usato? per rinforzo in previsione dei tagli?
    Si..come rinforzo per evitare appunto che tagliando e saldando perdesse le geometrie..e anche per evitare che magari durante la Sabbiatura prendesse botte e si piegasse.. Era già senza pedana.. L'avevo tolta per far sabbiare dentro il tunnel..
    Luca

  15. #15
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Eccomi Di nuovo qui.. Come anticipato la scorsa settimana stamattina ho saldato l'ultimo pezzo mancante dello scudo...come al solito mi sono fatto prima la dima di cartone..dopodiché l'ho riportato sulla lamiera.. Tagliata e adattato allo spazio...e poi partendo dal basso ho iniziato a fermarlo con dei piccoli punti di saldatura...e poi ho finito di saldarlo..infine ho discato tutti i punti di saldatura..e rifinito..sono abbastanza soddisfatto della riuscita...ma voglio rifinirlo meglio..alla prossima..ciauuuu!!
    Luca

  16. #16
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Molto bene!
    Mi raccomando di fare i buchi per le strisce adesso, perchè ho visto molti che le fanno quando la vespa è finita!
    Sicuramente con te sarà una raccomandazione inutile, ma sai com'è, alle volte non si pensa a queste "sciocchezze".
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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  17. #17
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Molto bene!
    Mi raccomando di fare i buchi per le strisce adesso, perchè ho visto molti che le fanno quando la vespa è finita!
    Sicuramente con te sarà una raccomandazione inutile, ma sai com'è, alle volte non si pensa a queste "sciocchezze".
    Grazie senatore... Ma prima le dovrò almeno pulire...voglio recupere le sue..e ho già comprato il bordo scudo..cosi da sagomare pure quello..[emoji106]
    Luca

  18. #18
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Oggi pomeriggio volevo pulire le strisce pedana...orrore..secondo me sono irrecuperabili...la salsedine le ha corrose..[emoji33] e secondo me l'unica cosa da fare è sostituirle..ma adesso il dilemma è...da chi comprarle??? Aiuto!!quache venditore da consigliarmi..?
    Luca

  19. #19
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    sostituiscile tranquillamente, penso che per le strisce, più o meno tutti i venditori hanno la stessa qualità... tieni presente che devi forare la pedana e quindi non hai problemi di adattamento dei fori.

    Magari fai un bell'ordine con più ricambi che ti servono per il restauro così paghi una spedizione.

  20. #20
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
    sostituiscile tranquillamente, penso che per le strisce, più o meno tutti i venditori hanno la stessa qualità... tieni presente che devi forare la pedana e quindi non hai problemi di adattamento dei fori.

    Magari fai un bell'ordine con più ricambi che ti servono per il restauro così paghi una spedizione.
    Il fatto è che avevo fatto un'ordine per prendere il bordo scudo e avevo preso altra roba appunto per ammortizzare il costo della spedizione..e adesso mi servono le strisce...le sue le avevo smontate e messe via quasi senza guardarle..e oggi la brutta sorpresa..ma devo prenderle per forza..devo fare i buchi..
    Luca

  21. #21
    VRista Senior L'avatar di TotoDani
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Luca .... Fai un salto da vl ricambi in corso Giulio a Torino ... Vai con il campione così sei sicuro ... Se sei tirato con i tempi chiama e chiedi se le hanno ...


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  22. #22
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Citazione Originariamente Scritto da TotoDani Visualizza Messaggio
    Luca .... Fai un salto da vl ricambi in corso Giulio a Torino ... Vai con il campione così sei sicuro ... Se sei tirato con i tempi chiama e chiedi se le hanno ...


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    Ciao Daniele!!proverò a fare cosi..altrimenti le ordino dove ho preso il bordo scudo...
    Luca

  23. #23
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao a tutti!stranamente scrivo di martedì...ma era per dire una cosa..eravamo rimasti che dovevo comprare le strisce pedana..perché le mie era state rovinate da salsedine ..ebbene ieri mattina le ho ordinate su internet ..oggi alle 14 erano a casa mia insieme ad altre cosette che avevo ordinato..![emoji2] e sono arrivate da barletta..e io sto a torino...giovedì vedrò la qualità dei ricambi..ma per il momento tanto di cappello!![emoji106] ciao a tutti!!alla prossima!!
    Luca

  24. #24
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Ciao e buona Pasquetta a tutti!!visto che con me il tempo è tiranno..tra ieri mattina e stamattina sono andato avanti con il telaio..e ho rifatto 2 cose che ho visto fare nel restauro del TS di Mr.Oizo dal per me number one dei restauri di telai...Simonegsx..lo so' sono ripetitivo..ma lo ammiro..non ci posso fare niente!![emoji6] ma passiamo ai fatti..per prima cosa ho saldato intorno ai fori per fissare il cavalletto..in modo di indurire la zona ed evitare che quando si fissa il cavalletto i bulloni affondino nella lamiera...dopodiché ho fatto 2 strisce di lamiera lunghe 110 mm. E larghe 40 mm...spesse 2 mm. Servono per irrobustire la parte del telaio dove appoggia il cavalletto e alzarlo di quel tanto per evitare che battendo deformi la pedana.. le strisce vanno saldate e poi discate e successivamente forate ovviamente dalla parte superiore.. E fatto un bassofondo per farlo accoppiare al rinforzo pedana.. per finire ho fatto l'asola per inserire la staffetta ritegno della molla del cavalletto.. E montato il cavalletto per vedere se era tutto ok.. e visto che mi erano avanzati 5 minuti..ho appoggiato le strisce pedana.....i ricambi di adesso sono scandalosi..per adattarle saranno volatili per diabetici!!!ma questo il prossimo weekend.. Ciao a tutti!
    Luca

  25. #25
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

    Scusami, ma quelle strisce di rinforzo che hai saldato dove lavora il cavalletto, non saranno soggette ad arrugginire visto che tra le due parti, cioè tra la pedana e le strisce di sicuro non potrai verniciare e di sicuro entrerà l'acqua ed altre schifezze?
    Non sarebbe stato meglio non saldare quei rinforzi?
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    Grazie!

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