Prima di operare fai l'antitetanica...
Ci vuole il phon da carrozzeria o il cannello a fiamma per sbloccare e tanto svintol o wd40, la lamiera e marcia in diversi punti e le sorprese anche sotto non si faranno attendere, serve più di qualche pezzo di lamiara per risanarla e sopratutto un lattoniere che sà il fatto suo.
L'interno, o la sminchi subito la pedana prima di sabbiare o fai la sabbiatura in due momenti.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Ok adesso le faccio.. Foto fatte... Pedana bucata... Azz!!oggi mi sono un po' abbattuto... Non pensavo fosse messa male cosi..mi toccherà cambiare la pedana.. Risanare il tunnel.. I comandi sono saldati!![emoji36] [emoji36] a quanto pare mio cognato che è andato a vedere la vespa per me non ha fatto un gran lavoro!!è proprio vero che chi fa da se fa per tre!! Domanda.. Sulla pedana della vespa ci sono due traversine... Su quelle in vendita per la sprint ce ne sono tre!! Come Mai?vanno bene ugualmente?
Luca
Per me meglio WD 40!!!
Non forzare troppo, altrimenti rischi di fare danni. Ma stai scaldando?