La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

[lucag63]

Per quello che costa cambialo che ti togli il pensiero,prendi bene le misure. Dovresti aver avuto anche la ranella svasa tra asse e crocera,ricordatene quando rimonti.
L'asse del quadruplo esce dalla parte del cuscinetto,togli il seger dai due colpetti di mazzuolo e vien fuori tutto.
I rullini sulla mia erano 21.
Qualche sorpresa in motori con 40 anni di vita e di bricolage alle spalle si trova sempre...ma con un po'di pazienza tutto si aggiusta,tranquillo.

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Ah rifare il parastrappi è una gran rottura,ma va fatto. Vedi tu se rivolgerti ad una officina. In se il lavoro è facile,ma togliere i ribattini a volte diventa parecchio rognoso.

Non c'era nessuna rondella tra stelo e crocera...ma ci va' ? Anche perché se non ci andrebbe sballa l'ingresso della marcia..

Senatore aiuto!!ma tra la crocera e lo stelo..ci va una rondella??nella mia quando ho smontato non c'era nulla..e in un video in cui si vedeva lo smontaggio di un motore px nemmeno..