Prova a smontare il copriselettore e innonda di grasso misto ad olio il tutto.
Verifica inoltre che i cavetti del cambio siano tagliati per bene ed infilati a "X" nei relativi ganci.
Talvolta se fuori da queste sedi, tendono ad incastrarsi nelle cambiate, rendendo duro il cambio.
Comunque complimenti, gran bel modello.
Tommy
