solitamente se l'ultima parte di acceleratore è inutile è perchè è grassa, non magra
in effetti mi sembra eccerssivo un 90 per un 16/16
comunque, gli shbc di solito con filtri diversi dall'originale, fanno sempre un po i capricci con la carburazione
solitamente se l'ultima parte di acceleratore è inutile è perchè è grassa, non magra
in effetti mi sembra eccerssivo un 90 per un 16/16
comunque, gli shbc di solito con filtri diversi dall'originale, fanno sempre un po i capricci con la carburazione
Io partirei da un 80 a scalare, ma dipende dalla marmitta che monti.
Se originale parti da 75, sempre a scalare.