Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
Ti consiglio di chiedere la visura direttamente al PRA, e chiedi che facciano quella da microfilm. Poi, se dovesse risultare una visura in bianco, cioé veicolo mai iscritto al PRA, dovrai cercare in motorizzazione la pagina del registro di prima immatricolazione, se non ce l'hanno lì, allora dovrai cercare il registro in prefettura o presso la sede provinciale dell'archivio di Stato (a volte venivano conferiti lì).
Se ti rivolgi ad un privato, accertati che sappia bene il fatto suo, io ti consiglierei una collaudata agenzia di pratiche automoblistiche che tratta già questo tipo di cose.

Una cosa dev'esserti chiara: se non trovi la prova incontrovertibile che quella targa appartiene a quella vespa, con quella sigla e numero di telaio, non potrai conservare la targa, ma dovrai immatricolare la vespa con la nuova targa europea.
Vedi qui: http://old.vesparesources.com/15-pra...ull=1#post3521

Per quel che riguarda i colori di lettere e numeri della targa, vai a questa pagina: http://www.scooterdepoca.com/targhe.asp ma, come è specificato al link, "Il colore non è vincolante, variava in funzione del periodo e della provincia", quindi ti consiglio di cercare una moto del periodo della tua vespa che abbia ancora la targa originale e copia il colore.

Ciao, Gino
Ti ringrazio nuovamente per le risposta esauriente.

Sono appena stato in una agenzia che tratta pratiche di auto-moto, storiche e non. Per il momento partiamo dalla visura in motorizzazione, e da li mi darà una risposta.
Poi man mano farò il tutto, l'unica cosa è che economicamente parlando è una bella spesa ma per questa vespa non posso farne a meno.

Entro un mesetto, tempo permettendo incomincio a smontare qua e la.
Per ora posso dire che la pedivella è inchiodata ed è sicuramente grippata, quindi dovrò per forza smontare il tutto e ripartire da capo.