ecco le foto del cilindro e del pistone cosi almeno sarà un piu semplice darmi un consiglio..
Il cilindro dal vivo sta molto meglio di come appare in foto..mentre il pistone è molto reale alla foto..
Il cilindro lo ho hostato sia visto dal pm inferiore che dal pm superiore per farvi vedere la completa assenza dello scalino che i cilindri usurati hanno in prossimita del pm superiore..
del pistone..beh.. è un vero pezzo di carbone :D
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vi ho messo anche qualche immaggine random per dare un idea dell'intervento che sto facendo, inquanto la vespa era sistemata in maniera molto casareccia ridipinta con un bel punto di blu tip fiat uno anni 80 :D
