quindi tu avevi la vespa che con il 102 e il 16/10 montato andava perfettamente - ora hai messo il 19/19 e ti da questi problemi.
il getto 84 non è piccolo, anzi, per la configurazione che hai -> quello che dici "Quando è molto calda la vespa spuntando piano piano se non accelero abbastanza si spegne." non si deve verificare.
La non magrezza della tua carburazione è confermata anche da "se tiro lo starter la moto "scorreggia" in corsa e a folle si spegne" - fa quello che deve fare tirando lo starter con carburazione abbastanza a posto.
Il getto da 42 è quello adottato per decenni sul 19/19 - adesso in quelli nuovi c'è il 45.
Il carburatore che hai montato sai se funzionava bene nel motore in cui era montato prima?
E' stato pulito per bene, anche nei condotto più piccoli?
La ghigliottina è consumata?
