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Discussione: T5 ultimata

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  1. #1
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    T5 ultimata

    Finalmente stamattina ho ultimato il restauro della T5 del 1985, manca la ruota di scorta , il suo copriruota e la borchia della ruota posteriore.
    Ci sono alcune cose non esattamente originali ma credo che solo i puristi le noteranno!

    2015-03-03 06.31.16.jpg IMG_4082 (Medium).jpg

    2015-03-03 06.31.23.jpg IMG_4081 (Medium).jpg

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    2015-03-03 06.31.48.jpg IMG_4085 (Medium).jpg


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  2. #2
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    Re: T5 ultimata

    Che dire e' stupenda complimenti

  3. #3
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    Re: T5 ultimata

    Bel lavoro, complimenti!!!
    Certo...manca la scritta Piaggio sul sellino ma lo spazio lo hai lasciato .......

  4. #4
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    Re: T5 ultimata

    Citazione Originariamente Scritto da gam11 Visualizza Messaggio
    Bel lavoro, complimenti!!!
    Certo...manca la scritta Piaggio sul sellino ma lo spazio lo hai lasciato .......
    Devo metterla, con la copertura c'erano i due adesivi al "negativo" per fare la scritta con una semplice bomboletta di vernice bianca.

    Ho anche l'adesivo Pole Position da mettere sul portaoggetti
    Ultima modifica di horusbird; 12-09-15 alle 11:34

  5. #5
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    Re: T5 ultimata

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Devo metterla, con la copertura c'erano i due adesivi al "negativo" per fare la scritta con una semplice bomboletta di vernice bianca.

    Ho anche l'adesivo Pole Position da mettere sul portaoggetti
    Grande Horus, la mia era soltanto una simpatica annotazione.....e non sono un purista (o credo io di non esserlo). Bel lavoro.

  6. #6

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    Re: T5 ultimata

    Complimenti !
    dove hai preso la copertura della sella ?

  7. #7
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    Re: T5 ultimata

    Unico vero neo è il contagiri che, come in quasi tutte le T5 che lo hanno digitale, ha il problema dei cristalli liquidi consumati dal sole e dal tempo per cui si vede a quanti giri si sta andando solo da qualche centimetro di distanza stando perpendicolari allo strumento...
    C'e' in rete un post di un ragazzo che smontando tutto, saldando, dissaldando, modificando ha montato un display nuovo ma io non ne sono al momento in grado. Purtroppo è stato un errore della Piaggio, rimediato in seguito con la nuova strumentazione analogica; anche cercando una strumentazione usata (a parte i costi esagerati) quasi tutti hanno lo stesso difetto quindi mi sa che lo tengo così o cerco la strumentazione con contagiri analogico.

    Mi correggo, la strumentazione analogica non dovrebbe essere originale ma di produzione spagnola per il 200 simil T5, ce l'ha sip a catalogo ma costa una eresia!
    Ultima modifica di horusbird; 12-09-15 alle 11:32

  8. #8

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    Re: T5 ultimata

    Il t5 bello ...... ma bellissimo è il px bianco x i bimbi

  9. #9
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    Re: T5 ultimata

    Citazione Originariamente Scritto da nuaras Visualizza Messaggio
    Il t5 bello ...... ma bellissimo è il px bianco x i bimbi
    Ormai è cresciuto, ma fino ad un paio di anni fa il mio nipotino ogni volta che veniva a trovarmi ci saliva sopra e ci scorazzava nel cortile di casa!
    Dovrò decidermi a restaurare anche quella perche' a furia di giocarci l'impianto elettrico è mezzo staccato cosi' come il faro posteriore ed altre cosette.

  10. #10
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    Re: T5 ultimata

    Ciao Marco, complimenti per l'ottimo risultato.

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Mi correggo, la strumentazione analogica non dovrebbe essere originale ma di produzione spagnola per il 200 simil T5, ce l'ha sip a catalogo ma costa una eresia!
    La stessa strumentazione è stata montata anche su diversi esemplari di PX200GS, commercializzati da Piaggio in alcuni paesi mitteleuropei. Non sono le TX 200 marcate "Motovespa", anche se non mi sento di escludere che l'origine possa essere la medesima. Bisognerebbe vedere se sulla targhetta identificativa (tunnel, lato motore) è indicato 'Made in Italy' come per le altre Vespe esportate in quelle zone.
    Io penso siano comunque italiane. Poco cambia: la produzione Motovespa ha comunque origine in seno a Piaggio e la strumentazione col contagiri analogico è sempre Veglia Borletti, quindi di probabile provenienza italiana (gli strumenti Veglia spagnoli solitamente sono Veglia-Bressel).

    https://www.youtube.com/watch?v=zMPM-D1WNhg

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  11. #11
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    Re: T5 ultimata

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Ciao Marco, complimenti per l'ottimo risultato.



    La stessa strumentazione è stata montata anche su diversi esemplari di PX200GS, commercializzati da Piaggio in alcuni paesi mitteleuropei. Non sono le TX 200 marcate "Motovespa", anche se non mi sento di escludere che l'origine possa essere la medesima. Bisognerebbe vedere se sulla targhetta identificativa (tunnel, lato motore) è indicato 'Made in Italy' come per le altre Vespe esportate in quelle zone.
    Io penso siano comunque italiane. Poco cambia: la produzione Motovespa ha comunque origine in seno a Piaggio e la strumentazione col contagiri analogico è sempre Veglia Borletti, quindi di probabile provenienza italiana (gli strumenti Veglia spagnoli solitamente sono Veglia-Bressel).

    https://www.youtube.com/watch?v=zMPM-D1WNhg
    Sconoscevo l'esostenza di questa GS!
    Grazie Marco!!!
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  12. #12
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    Re: T5 ultimata

    Bella..!
    "L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"


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