A mio parere sarebbe meglio fare un intervento alla volta, procedendo per gradi, per vedere a cosa è dovuto il problema...lascerei come ultimo intervento la sostituzione dei paraoli, che richiede l'apertura dei carter e quindi tempo e lavoro...mi concentrerei prima sulla parte elettrica e sulla carburazione
La vespa è partita e va molto bene aveva il paraolio lato frizione che non chiudeva bene prendeva aria di là
adesso il problema frizione!!!
Chi lo sa quanto sono i denti del pignone del 180? 22 o 23? Devo comprare una frizione completa nuova in quanto ne ha una che non è la sua
pignone da 22, Monta un 23 che almeno guadagni qualcosa. Frizione 7 molle classica.
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