No, devi svitare anche una vite che si trova sotto la guarnizione.
Un consiglio: fai girare leggermente il motore in modo da far chiudere la valvola rotante per evitare che finisca qualcosa dentro la camera di manovella. Dopo aver tolto la scatola magari, metti uno straccetto appallottolato per chiudere il foro.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!