Ho detto che togliere o cercare di togliere il portaleva freno č controproducente, perchč il portaleva potrebbe rompersi.
Se fosse gią rotto e tu dovessi cambiarlo, non si porrebbe il problema.
Comunque, il pezzo va lucidato. Dopo lo proteggi con il nastrocarta da carrozziere e continui il restauro.
Dopo la verniciatura del manubrio, togli il nastrocarta et-voilą, il gioco č fatto.
Riguardo al bullone del motore, temo che tu non abbia alternative.
Comunque, prima di tagliare, cerca di inondare di svitol vicino al motore, perchč il bullone č bloccato nelle boccole in ferro inserite nei silent-block del motore. Di solito, non c'č verso di riuscire a togliere il bullone, ma chissą, visto che dici questo č il tuo primo restauro, potresti avere la fortuna del principiante.
