Ero alla ricerca di un blocco 130 da montare sulla mia special, quando il suocero della sorella della mia fidanzata mi dice: "peccato, io ho venduto 5 anni fa l'et3 e ho ancora un motore di scorta. ...."
Ovviamente domani lo porto al sicuro in garage, ma ora chiedo che devo modificare per montarlo? Devio NA, interruttore freno, lampadine poi??
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
non trovo più il foglio di carta... però ho la foto...
con questo va tutto. ricordati che serve il suo statore, centralina e volano. cambia le lampadine sennò le uccidi
http://old.vesparesources.com/attach...5&d=1431072648
Capito! Monto il blocco et3 completo, fisso la centralina, collego i fili e metto le lampadine nuove!
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Esatto. Fatti una staffa e piazzala al posto della bobina. Falla non dritta con il blocco ma un po' storta verso dentro in modo che non tocchi la staffa della pancia vicino allo sportello, sennò non riesci né a montarlo che a smontarlo...
A posto, grazie!
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Il blocco motore monta tranquillamente o ce da modificare qualcosa?
Il blocco lo piazzi, non si deve fare nulla. Poi vi dico.
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Ok seguo la discussione sono interessato anch'io a questa cosa
Ok, motore arrivato a studio (è in archivio)!! Bello e pulito!!Ma che volano ha l'et3!!!???? Bellissimo!!Manca il collettore (è quello della special??) e la marmitta; in compenso c'è un gt originale e sembra tutto nuovo. Motore da aprire e verificare poiché rifatto e acceso a metà degli anni 2000, cilindro nuovo, vecchia marmitta era una siluro, getti segnati su un adesivo 80/60/45 ( ?).
A proposito il motore è quello originale smontato dalla et3 blu marine del 1982, motore con sigla VNB1M 140900; chi ha preso la vespa si è portato un blocco et3 con il polini...........ma sopratutto la vespa!!!!!
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Oltre a rimarcare quello che ti ho detto ierisera...fortuna sfacciata... i getti originali del carburatore da 19 sono 76/60/45, cioè max/starter/min. L'80 che hanno messo probabilmete perchè montava una semiespansione tipo polini/proma.
Il collettore che ti serve è quello dal 19 per primavera/et3. Il volano...che ha che non và? metti foto del motore
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Il volano nulla, solo non mi aspettavo avesse il fagiolo! È bello mi piace.
I blocco per ora è a nanna in garage, settimana prossima forse apro.....lo sai dove devo andare i Sabati e le Domeniche, oltre al resto del mio (poco) tempo libero. .......
I getti allora sono ok, pensavo fossero originali.
Grazie
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Cmq non potevo mica pagare il motore più della vespa completa ...... ti ricordi a quanto ho preso in asta la mia Special prima serie...???? Il motore più economico completo 50 prima serie 350,00, primavera 500,00, et3 600,00 e modificato senza espansione 1200,00!!! A 2000 mi danno una special completa con il 130 polini a posto!Originariamente Scritto da Vespa979
Oltre a rimarcare quello che ti ho detto ierisera...fortuna sfacciata
Vabbè devo trovare una marmitta, forse il megadellino potrebbe andarci, lo proverò, altrimenti proma o banana.
Ciao!
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