grazie per la risposta.Originariamente Scritto da ONLYET3
Il motore originale va e credo possa durare ancora tanto, ma l'animo ignorante da ragazzino mai maturato richiede un motore più brillante. Effettivamente limare i carter originali è un peccato, quindi il pinascone mi sta convincendo. Come primo passo l'accensione, ma non ho la strobo, è davvero così complicato montarla?
mi pare essere questa:
http://www.ebay.it/itm/25356838-PINA...item2c98e7948d
via attendo numerosi per consigli e spiegazioni
La trovi anche a meno http://www.ebay.it/itm/25356838-ACCE...-/251295933304 altresi' preso qualche rivenditore in fiere ecc anche qualcosina in meno , P.S : se la prendi e non ti fa' tanta luce come ti aspetti : "puo' capitare " basta prendere un regolatore di marca e non hai problemi a mettere una bella alogena ! per l'albero motore ...se non è in buone condizioni il tuo e non puo' essere reimbiellato ..prendine uno di qualita' : " considera sempre che parliamo di alberi cono 17 .( io un'albero da 50 euro non lo monterei nemmeno se regalato ) !mi pare essere questa:
http://www.ebay.it/itm/25356838-PINA...item2c98e7948d
via attendo numerosi per consigli e spiegazioni
grazie, la ordino poi si sentiranno delle belle bestemmie.
Le lampadine si trovano identiche 12v oppure vanno prese di determinata potenza?
intanto cerco un devio luci adeguato, perdonami se approfitto della pazienza
Lampade tutte di uguale potenza = watt , fatto salvo il faro anteriore che puoi permetterti dati i 90 w dello statore di aumentare anche a 35 w , ( naturalmente con faro anteriore originale ossia parabola in metallo e vetro se in plastica.......è un'altra cosa ! N.B: qualche difficolta' potresti incontrarla con la lampadina del contakm ,http://www.vespatime.com/prodotto.as...+090&x=ricambi istruzioni per montaggio http://www.officinatonazzo.it/readyc...co-flytech.pdf
il discorso carter.... quoto il pinasco 2 trv, ma alluminio...
il 24 serve a nulla.... la valvola è piccolina, anche se la allunghi sia a dx che a sx di 2mm per parte e gli abbini l'albero rms anticipato (li monto e vanno davvero troppo bene), il 24 è inutile su carter a due trv....
l'accensione la vuoi tu, ma è solo una complicazione....
la megadella e un pignone da 23 al posto del 22-67 originale...solo campana con anello....
BUONDI' POETA, IL 24 senza lavorare la valvola è comunque utile" per esperienza diretta " 1) dove col 20 sei full gas col 24 stai a mezzo accelleratore percui sembrera' strano ma si consuma anche meno -2) non si riscontrano fenomeni di svuotamento vaschetta ecc ..è meno " metereopatico" - 3) migliore propensione ad allungare su tutto il range di giri motore . il pignone da 23 non occorre a mio avviso "snatura " anche la filosofia iniziale di determinati motori che nascono come motori " da tiro " ovvero da coppia ( naturalmente specifico ulteriormente che questo concetto è inteso su motori non lavorati nei carter / valvola ecc ecc !
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