Come vedi, non si è rotto il miscelatore, cosa assai difficile, ma il tutto è stato causato da scarsa manutenzione, anche tua.
Dopo 20 anni di uso, un minimo di ispezione per controllare che sia tutto ok, la vogliamo fare?
Per il rimedio alla grippatura, quoto parola per parola quanto già detto da snaicol.
@Joedreed: che quazzo c'entra il Polini??? Il cilindro Gilardoni è un cilindro in alluminio di cui sono dotati, originalmente, alcune Cosa.
Anche il cilindro originale del T5 è Gilardoni.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
se vuoi un cilindro con le caratteristiche richieste monta un pinasco 215 in alluminio P&P, adatta il getto del massimo aumentandolo e via.
Pulisci tutto il condotto dell'olio e verifica il percordo e lo stato del sistema di miscelazione. E' meccanico, pertanto si può risolvere tutto!
Originariamente Scritto da senatore
Polini in alluminio!! Un cilindro difficile da grippare, ma merita tutti i lavori.
Altrimenti Pinasco in alluminio, più semplice.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
http://www.harryscooters.com/product...cf1506acf90285Questo farebbe al caso tuo,in alluminio ed a costo contenuto
L'ho smontata tutta, mi è sfuggito proprio il sistema di miscelazione ( da inetto ) ...... comunque vi ringrazio tutti per la vostra disponibilità .
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