Pignone frizione e Polini

[volumexit]

Aiutino?

Scusa ma.. hai fatto una domanda alle 8:45 e alle 10:20 solleciti una risposta?
Il forum non e' un call center, vive grazie al contributo gratuito degli utenti che magari non sono collegati 24 ore al giorno per dare risposte. Ti chiedo pertanto di avere pazienza ed aspettare che qualcuno ti dia una risposta.


Vol.
Vol.

[olesmoky]

Scusa ma.. hai fatto una domanda alle 8:45 e alle 10:20 solleciti una risposta?
Il forum non e' un call center, vive grazie al contributo gratuito degli utenti che magari non sono collegati 24 ore al giorno per dare risposte. Ti chiedo pertanto di avere pazienza ed aspettare che qualcuno ti dia una risposta.


Vol.
Vol.

Hai ragione, chiedo umilmente scusa!

[marcots]

il pignone per frizione 8 molle ha il prezzo che hai indicato tu, probabilmente se recuperi una vecchia frizione 6 molle spendi meno; ricorda di saldare l'anello sulla campana.

[olesmoky]

il pignone per frizione 8 molle ha il prezzo che hai indicato tu, probabilmente se recuperi una vecchia frizione 6 molle spendi meno; ricorda di saldare l'anello sulla campana.

Ti ringrazio per la cortese risposta! Non ci sono altri modi?

[marcots]

secondo me ti conviene prendere la 6 molle, ti basta saldarci l'anello e risulta più robusta della 8 molle originale che tende a tranciare i piolini!

[olesmoky]

secondo me ti conviene prendere la 6 molle, ti basta saldarci l'anello e risulta più robusta della 8 molle originale che tende a tranciare i piolini!

Ma per saldare l'anello tu intendi l'anello di tenuta esterno?

[marcots]

questa è una campana con anello saldato, giusto per farti capire