Spero di non aver sbagliato sezione, alla LIDL dal 01 Ottobre venderanno una chiave dinamometrica, qualcuno saprebbe dirmi se può fare al caso nostro, inteso di noi vespisti e se la risposta è affermativa, per quali eventuali lavorazioni?
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Tanti buoni km a tutti.
Il range di coppia va da 2,8 fino a 21 Kgm. Sicuramente non è adatta per il serraggio della testata, del carburatore, dei prigionieri del carter e tutti quei particolari che richiedono una coppia inferiore ai 2,8 Kgm.
http://www.lidl.it/it/offerte.htm?ac...etail&id=23052
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Grazie per la veloce risposta...
Originariamente Scritto da s7400dp21957
Beh in ogni caso è mediocre per tutto ciò che è da serrare a una forza elevata come volano, frizione, dado asse ruota. Poi per le coppie inferiori è anche consigliabile prenderne una più precisa e spendere di più...
Perchè mediocre?
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Va bene per stringere il dado centrale del mozzo ruota e per poco altro, come ti ha detto s7400eccetera ().
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Io ho fatto un investimento e ho preso la beta da 8 a 60 Nm.
Ho speso di più ma una volta sola ;)
Matteo mpfreerider
Interessante... Dove l'hai presa? Quanto ti è costata? Grazie
http://www.amazon.it/gp/product/B001...dp_o_pC_nS_ttl Io tengo d'occhio questa, il range d'uso dovrebbe essere quello ideale.
Grazie, ma leggendo in giro mi sembra di aver capito che è meglio non prendere chiavi con range troppo ampi e di non utilizzarle, se possibile, agli estremi del range.
Al momento ho una chiave della Expert che va da 20 a 110 e ne cercavo una buona che fosse tarata per coppie di serraggio basse e con range tipo da 5 a 25.
Quella di mpfreerider mi sembra una valida alternativa a quanto pensavo di acquistare.
L'ho presa in ferramenta, bello il fatto che dentro ci sia la certificazione della taratura che garantisce che tal giorno, alla tal ora l'operatore con tale nome e cognome, nelle tali condizioni ambientali ha tarato la chiave, firmato, controfirmato e timbrato.
Tra le tre grandi case, Beta, Würth e Usag, questa è l'unica che copra un bel range utile per la Vespa
Matteo mpfreerider
C'è anche in quella che presi io al LIDL e c'è anche in quella che presi da un venditore dell' Est Europa, alla fiera a Padova.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
occhio che una volta all'anno la chiave va registrata. 20€ per una dinamometrica sono un prezzo onesto, ovviamente non è il top, ma per un uso amatoriale è sicuramente sufficiente.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
A me ne hanno data una tedesca anni 70 che si tara con una brucolina.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
La taratura come la esegui?
Dove si può far registrare una chiave dinamometrica?
Io comunque credo che se ben conservata, ovvero senza farle prendere colpi, umidità ecc, possa rimanere efficiente per qualche annetto
Matteo mpfreerider
Ci deve essere stato qualche problema col link
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
a me il link funziona...
qui ne parla diffusamente del come ma dove non saprei... http://www.misurando.org/forum/T-tar...-dinamometrici
La T.E.S.I. di Arezzo lo fa regolarmente se non ricordo male, almeno vicino all' Umbria.
Ciao
Alla fine non ho capito se conviene prenderla o meno...
Serve per la vespa?
Io ne ho comprata una su amazon (mi sembra identica a quella del LIDL).
Dipende per cosa la usi, non ho strumenti scientifici per confermare quanto ti dico, ma sotto i 50 nm è inutilizzabile, oltretutto è molto ingombrante e con attacco grosso.
A mio avviso nasce (e serve) per il serraggio dei dati ruote delle auto.
Io per i serraggi testa, ne uso una di questo genere:
http://www.amazon.it/gp/product/B001...=sr_1_2&sr=8-2
per la Vespa secondo me è più utile/comodo un cacciavite dinamometrico: le coppie non sono elevatissime ed è più maneggevole.
La chiave va tarata indifferentemente dal suo utilizzo, poichè la molla con il tempo modifica la sua risposta. Per tararla ci sono aziende che lo fanno di mestiere (io la mia la faccio tarare dal reparto di metristica della mia azienda), ma spesso si rifiutano di lavorare con chiavi economiche.
Io sto pensando all'acquisto del Beta 005810001, certo il costo non poco, però sugli attrezzi ho imparato che è meglio non risparmiare.
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