si t5rosso
innanzitutto controlla lo stato dei cavetti hanno di di difetto di marcire l isolante con il consegueguente deterioramento del rame interno, se non sono perfetti sostituiscili ti eviterai rogne future. il controllo degli ohm ti da una certezza di massima, io li collaudo con uno stumento che simula il girare del volano. se gli ohm sono giusti raramente hanno problemi ma esiste anche l ecezzione un pik up di valore giusto mi ha fatto impazzire ma con il mototester sono riuscito a venirne a capo. lo puoi vedere in azione in un post che parla di attrezzatura abbastanza recente. t5rosso