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Discussione: vespa america

  1. #1

    vespa america

    ciao a tutti sono nuovo del forum!ho appena acquistato una vespa px200e modello per il mercato americano colore chiaro di luna metalizzato.volevo gentilmente alcune delucidazioni da voi esperti:
    -i numeri di telaio sono gli stessi delle vespe "nostrane"???se cosi la mia è stata immatricolata nell 84 ma il numero di telaio corrisponde all 81..possibile???
    -i pezzi di ricambio "particolari"(rubinetto benzina)si trovano ancora da qualche parte??
    -le sacche laterali hanno ancora la chiusura esterna con galletti vi risulta??
    vi ringrazio per qualsiasi risposta!!!!!

  2. #2
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    bentrovato!!! :D

    sul forum restauri c'è un bellissimo post di un restauro di un pxamerica, cominincia a leggere quello, troverai anche un esperto di questo BELLISSIMO modello
    prova

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Infatti, l'avevo già segnalato al nostro amico, su di un altro forum e, sicuramente è quello che l'ha condotto qui.
    Comunque, riguardo alle risposte, le sacche, visto che tu stesso dici che la vespa risulta prodotta del 1981, è normalissimo che abbiano la chiusura esterna.
    Sui numeri di telaio e sulla reperibilità dei ricambi, non so risponderti, per cui devi aspettare che qualche utente dei nostri forum, particolarmente ferrato in questo tipo di vespa, legga il tuo messaggio e ti dia la risposta giusta.
    Per il momento, ti becchi un bel "benvenuto a bordo"!
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  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    E' normale che sia del 1981. Non a caso queste Vespe sono passate per gli States, prima di tornare "a casa".

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  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Totonnino
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    SI o no? Per ora.....
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  6. #6
    VRista L'avatar di PXfour
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    Ciao e benvenuto.
    Si i numeri di telaio delle America sono gli stessi delle altre Vespa; la tua con numero di telaio VSX1T 81*** è infatti di produzione inizio 1981 (esistevano ancora i ganci cofani in basso esterni e non sotto la sella) Avevano ovviamente anche la forca con perno ruota da 16mm. e non da 20mm. e mantenevano i devioluci e deviofrecce della prima serie.
    Dalla PX200E in poi venivano montati quelli tipo arcobaleno.
    Per il rubinetto benzina purtroppo il ricambio è introvabile perchè esaurito in Piaggio da tempo; il suo codice era 147265.
    p.s. la targhetta giusta per la tua non è PX200E ma bensì P200E!

  7. #7
    grazie ragazzi per le risposte!infatti la scritta sulla sacca laterale riporta px200e,invece sul libretto viene riportato p200e normale per il modello o è stata cambiata la targhetta??

  8. #8
    VRista L'avatar di PXfour
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    è stata cambiata la targhetta??
    Yesss... Sulla tua ci va la targhetta " P200E "

  9. #9
    strano l ex proprietario dice di averla comprata dal concessionario piaggio nell 84 così con la targhetta px200e....secondo voi può essere??

  10. #10
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Può anche darsi che l'abbia cambiata il concessionario, così gli eventuali acquirenti non si accorgevano che era un modello vecchio di 3 anni, no?
    Io, ho visto togliere tutti gli identificativi di una LML per spacciarla per Piaggio!!!
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  11. #11
    vero anche io l ho pensato!!!mi sembra però di averne visto uno bianco in vendita in rete, anche lui dell 84 con la stessa scritta...magari i rivenditori si erano messi daccordo hi hi.....mistero...

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