Rovinare lo spinotto è il problema minore, tanto si può riacquistare per pochi euro.
Limarlo mi sembra l'operazione più rischiosa perché se mi scappa la lima sul carter, cosa molto probabile, posso spararmi.
Forare il cilindro è sì fattibile, ma forare per forare preferisco provare prima a togliere lo spinotto, in modo da risolvere il problema alla radice. Se non dovessi riuscirci forerò il cilindro.
Matteo mpfreerider
