Mi sono deciso a riassemblare tre o quattro motori di faro basso, struzzo vb1 ecc. che ho in officina smontati da anni e ho qualche dubbio sull'identificazione dei cambi e degli alberi di natale dato che è tutto smontato, mischiato e messo alla rinfusa in delle scatole, qualcuno mi saprebbe dire quali erano le configurazioni orginali dei cambi e alberi di queste vespe?
In particolare i denti di ogni ingranaggio dei cambi di 125 e 150, il numero di denti delle frizioni e quanto altro ritenuto utile ad un corretto riassemblaggio evitando incroci strani tra un motore e l'altro?
Il problema è che in mezzo ci sono anche parti motore di Ape e altre cose di vecchie large quaindi vorrei cercare un metodo scientifico..
E comunque esistono delle specifiche tecniche o esplosi dettagliati da poter reperire da qualche parte?
Grazie mille
