Re: Carter lamellare turistico secondo TWINS RACING.
Originariamente Scritto da joedreed
Premetto che sto iniziando a studiare il motore small e mi sembrano scelte condivisibili. Ho capito però che sarebbe meglio montare il cilindro girato, lamellare al cilindro.
Poi dipende dal cilindro: 132 Malossi?
Il cilindro girato non è nei miei programmi, per me un motore sportivo deve mantenere le caratteristiche d'origine.
Il cilindro se non ci saranno i fondi per quello che ho in mente sarà recuperato fra uno già in mio possesso, dipenderà dal committente.