Il mio gommista mi aveva dello la stessa cosa sulla poca ciccia quando gli ho portato la Michelin Winter forata.
Avevo fatto caso al fatto che oggi riparassero i tubeless mettendo una pezza dall'interno, ma credevo avessero abbandonato la tecnica del cilindretto di gomma, tanto in voga negli anni 80 anche per le auto.
Potrebbero aver abbandonato il metodo per questione di costi? Forse .. o per questioni di tenuta in velocità?
Tutto sommato nel battistrada resta mezzo cm di gomma incollata, non vulcanizzata ... che in velocità potrebbe venir via come un tappo di champagne?
Nel dubbio chiederò al mio gommista di fiducia, mi fido molto di lui.
