Ti è stato detto solo di verificare lo stato della punzonatura non di assumere comportamenti contrari alla legge. Forse ti sei solo espresso male.Originariamente Scritto da Matermato
Da catalogo ricambi le viti per il fissaggio del clacson sulla R sono 3. Potrebbero aver sostituito il nasello negli anni 70 con uno della R
Se fai una foto, omettendo gli ultimi due numeri, possiamo darti un parere sull'originalità della punzonatura, se hanno pastrocchiato qualcosa si nota anche dalla zona intorno al numero magari con saldature sospette.
Tu certamante non devi alterare niente, solo verificare.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Che mi dite?
numeri telaio.jpg
a m sembrano ok... nel senso che non ci sono segni di saldature e gli altri numeri sono uguali... stella compresa...
a me il 5 pare diverso...
E' uguale al numero 5 del V5A1T dal calco...
e allora sarà a posto, anche se dalla foto i "font" dei punzoni del "5" sembrano diversi.
mi dicono che parte della produzione 68 delle n avevano tre fori i quattro fori sono apparsi dal 69 in poi... che mi dite...
In realta è il contrario, i naselli a tre fori sono arrivati dopo, fino almeno al 1972 le 50 lo portano a 4 fori.
Una caratteriestica delle N è avere anche un numero punzonato sul bordino dove si infila la sacchetta porta attrezzi, nella tua c'è?
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Buongiorno,
sulla mia N del 68 dovrei montare cerchi pieni da 9", a casa avrei anche i pieni da 10" come modifica la questione è:
1 Si trovano gomme decenti da 9"?
2 Le unil 90/90/10 montano sui cerchi pieni?
3 Ho un paio di perni tranciati sia sulle 9" che sulle 10", qualcuno sa se si possono cambiare e dove comprarli?
Grazie delle info...
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