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Discussione: Elaborazione vespa ts

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  1. #1
    VRista Junior
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    Question Elaborazione vespa ts

    Ciao a tutti,
    apro questa nuova discussione, sperando di essere nella sezione giusta, altrimenti indirizzatemi, per poter avere consigli o suggerimenti su un progetto di elaborazione su vespa ts che sto restaurando.
    controllando i numeri del motore al momento di smontarlo, mi sono accorto che pur essendo un vnl3 risaliva al 1980 e quindi non in linea con l' immatricolazione della vespa che è del 1975.
    a questo punto che fare?
    mi procuro un altro motore dell'anno del ts ( che in seguito restaurerò tutto originale) e decido di elaborare quello che ho smontato.
    premetto che per i restauri in originale ho una discreta esperienza, come anche per elaborazioni soft, ma a questo punto vorrei tentare un progetto un po' più spinto.
    ecco la configurazione che ho pensato di realizzare
    gt: pinasco 177 alluminio lavorato sui travasi come consigliato da gt 1968
    albero: Mazzucchelli 162 in corsa 60
    primaria: drt z65
    pignone: z22 originale piaggio
    carburatore: phbh28 bs con collettore polini lucidato
    valvola: lavorata 4+4 raccordata al collettore
    scarico: ???? Vorrei trovare qualcosa di nn troppo vistoso per rispettare l'originalità estetica. Mega?
    Carter lavorati come polini sempre su consiglio di gt 1968
    a questo punto sarei quasi pronto a cominciare i lavori, ma prima vorrei se possibile consigli o suggerimenti da chi è sicuramente più esperto di me o da chi ha già fatto elaborazioni simili.
    - come posso, se devo, alleggerire il pistone?
    - ho a disposizione diversi spessori per ottimizzare la corsa...1,5 e 0,8 da cilindro, 1,5 e 0,8 da testa,quale
    mi consigliate?
    - posso con questa configurazione ottenere una buona accelerazione?
    grazie in anticipo a tutti quelli che avranno voglia di intervenire per aiutarmi.
    vi terrò aggiornati sul lavoro.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Come posso ti posto qualche foto di ciò che ho fatto .
    Ti consiglio di misurare le fasi prima di allungare la valvola visto che hai un albero già "anticipato ", il mio consiglio é di stare con ammissione circa 120\60 e scarico non oltre 170, 175 .
    Per il pistone sappi che più togli più indebolisce , per gli spessori anche li devi rilevare fasi , squish e compressione e solo dopo potrai sfruttarli al meglio.

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  3. #3
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Io direi quattrini e albero 59 drt, 22-65 megadella dedicata, 28 di carburatore.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Gt e albero li ho già in garage
    pinasco con 3000 km e Mazzucchelli nuovo (comprato cmq d'occasiona da un amico che lo aveva ordinato sbagliato)

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Come posso ti posto qualche foto di ciò che ho fatto .
    Ti consiglio di misurare le fasi prima di allungare la valvola visto che hai un albero già "anticipato ", il mio consiglio é di stare con ammissione circa 120\60 e scarico non oltre 170, 175 .
    Per il pistone sappi che più togli più indebolisce , per gli spessori anche li devi rilevare fasi , squish e compressione e solo dopo potrai sfruttarli al meglio.

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    Pensavo in partenza di spessorare addirittura solo la testa ma forse è meglio dividere 0.8 testa e 0.8 cilindro, poi misurare le fasi e lavorare i travasi... Dico una c@..@ta?

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Softailmax Visualizza Messaggio
    Gt e albero li ho già in garage
    pinasco con 3000 km e Mazzucchelli nuovo (comprato cmq d'occasiona da un amico che lo aveva ordinato sbagliato)
    Pensavo in partenza di spessorare addirittura solo la testa ma forse è meglio dividere 0.8 testa e 0.8 cilindro, poi misurare le fasi e lavorare i travasi... Dico una c@..@ta?
    Ok, io ti consiglio di andare per step, comunque qui ti possono aiutare davvero egregiamente.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  6. #6
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Grazie, joedreed, attendo fiducioso

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Softailmax Visualizza Messaggio
    Gt e albero li ho già in garage
    pinasco con 3000 km e Mazzucchelli nuovo (comprato cmq d'occasiona da un amico che lo aveva ordinato sbagliato)

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    Pensavo in partenza di spessorare addirittura solo la testa ma forse è meglio dividere 0.8 testa e 0.8 cilindro, poi misurare le fasi e lavorare i travasi... Dico una c@..@ta?
    prima vedi se si scoprono tutti i travasi con lo 0,8 sotto, poi monti la testa e verifichi la distanza cielo del pistone-cupola. lì poi si potrà capire come fare

  8. #8
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Finalmente oggi sono arrivati gli spessori 0.8 per cilindro e testa...
    se domani finisco presto al lavoro segno travasi e posto qualche foto così potrete aiutarmi prima di andare di fresa ed evitare di sbagliare.
    grazie in anticipo

    per joedreed
    ma il manubrio???



    a presto con gli aggiornamenti


  9. #9
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Ti piace vincere facile ... Solo che il costo dell' elaborazione sale non di poco

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  10. #10
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Scusa joedreed ho fatto confusione, nn era per te.
    Scusa ancora


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  11. #11
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Io invece avevo promesso delle foto ..... Vedrai che arrivano , sono sempre un pochino incasinato

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  12. #12
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    Re: Elaborazione vespa ts

    No problem... Aspetto


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  13. #13
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Io ti consiglierei di non mettere niente sotto e 1,5 sopra: le fasi si ampliano in maniera ragionevole e il differenziale scarico/travaso cambia poco. L'esperienza mi ha dimostrato che è la soluzione migliore.

  14. #14
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Ti ringrazio del consiglio, era stata la mia prima idea, quella di spessorare solo in testa, ma ho paura di perdere un po agli alti. Dividere lo spessore sopra e sotto mi sembrava un buon compromesso.
    Tu mi consigli di spessorare solo sopra?
    Hai già avuto modo di provare questa e/o altra configurazione?
    Attento consigli
    Grazie




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    Nel frattempo che aspetto consigli, oggi in pausa pranzo, sono riuscito a montare parastrappi rinforzato e primaria z65drt...
    image.jpg

    E un altro piccolo passo lo abbiamo fatto...
    ...avanti

  15. #15
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    Re: Elaborazione vespa ts

    In generale ho rilevato più volte che, passando da corsa 57 a corsa 60 su gruppi termici nati per essere montati in corsa 57, i migliori risultati si ottengono lasciando il cilindro dov'è e spessorando solo sopra (tranne quando non se ne può fare a meno perché il pistone al PMS esce troppo fuori dal cilindro).
    Nello specifico, proprio su un gt Pinasco come il tuo, ho ottenuto migliori risultati su tutto l'arco in corsa 59 senza spessori che in corsa 60 con uno spessore sotto da 1mm.

  16. #16
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Tondo68 Visualizza Messaggio
    In generale ho rilevato più volte che, passando da corsa 57 a corsa 60 su gruppi termici nati per essere montati in corsa 57, i migliori risultati si ottengono lasciando il cilindro dov'è e spessorando solo sopra (tranne quando non se ne può fare a meno perché il pistone al PMS esce troppo fuori dal cilindro).
    Nello specifico, proprio su un gt Pinasco come il tuo, ho ottenuto migliori risultati su tutto l'arco in corsa 59 senza spessori che in corsa 60 con uno spessore sotto da 1mm.
    Ma...vuoi dire che nn mi conviene montare il C60 e tenere un C57???

  17. #17
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Corsa 60, senza spessore sotto

  18. #18
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Tondo68 Visualizza Messaggio
    Corsa 60, senza spessore sotto
    Ok, Capito
    grazie

  19. #19
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Pensa che abbiamo la stessa termica montata in c60 in piu o ho la biella da 110mm. Da un mese cerco di rilevare le fasi per vedere come meglio distribuire gli spessori e a naso pensavo di mettere sotto solo Q.B. per aprire tutto lo scarico , il resto sopra a patto di avere circa 175\180° di scarico

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  20. #20
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Con la biella 110 perdi qualcosa ai bassi regimi, ma dai medio-alti in su ci guadagni decisamente, oltre ad avere spinte laterali ridotte rispetto alla biella 105. Ottima scelta!

  21. #21
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Pensa che abbiamo la stessa termica montata in c60 in piu o ho la biella da 110mm. Da un mese cerco di rilevare le fasi per vedere come meglio distribuire gli spessori e a naso pensavo di mettere sotto solo Q.B. per aprire tutto lo scarico , il resto sopra a patto di avere circa 175\180° di scarico

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    Può darsi che provando in due se ne venga fuori...
    io sono ancora un po indietro, ma tempo permettendo al massimo la prossima settimana vorrei chiudere il motore.
    aspetto sempre le foto per i travasi, perché ho un dubbio su come possa rendere al meglio il raccordo nella parte inferiore del carter:
    - finito a"U o a "V"?
    per la mia scarsa competenza in fluodinamica direi che sono meglio a "U" di modo da poter avere un travaso che tende a stringere o per lo meno a nn allargarsi nella parte superiore.
    cosa consigliano gli esperti?
    come al solito attendo consigli o critiche...
    grazie

  22. #22
    VRista Junior
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    Re: Elaborazione vespa ts

    È già che sono nei dubbi chiedo
    - accensione vespatronic con volano da 1,5?
    che ne pensate?
    puo valere la pena con la mia configurazione?

  23. #23
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Una curiosità , non vorrei venisse interpretata come una "interrogazione" dammi un range di Bassi regimi , giusto per capirci

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  24. #24
    VRista Junior
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Una curiosità , non vorrei venisse interpretata come una "interrogazione" dammi un range di Bassi regimi , giusto per capirci

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    Figurati, rispondo molto volentieri.
    Diciamo che la biella lunga penalizza un po' le prestazioni direi fino ai 4000 giri circa; tra i 4000 e i 5000 la differenza si annulla completamente e poi la forbice si riapre decisamente a favore del motore con la biella lunga. Ovviamente sto parlando di gruppi termici con fasi terrene (120°-125° di travaso e 175°-180° di scarico).

  25. #25
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Elaborazione vespa ts

    Citazione Originariamente Scritto da Tondo68 Visualizza Messaggio
    Figurati, rispondo molto volentieri.
    Diciamo che la biella lunga penalizza un po' le prestazioni direi fino ai 4000 giri circa; tra i 4000 e i 5000 la differenza si annulla completamente e poi la forbice si riapre decisamente a favore del motore con la biella lunga. Ovviamente sto parlando di gruppi termici con fasi terrene (120°-125° di travaso e 175°-180° di scarico).
    Diciamo che in linea di massima é la configurazione che sto facendo
    Citazione Originariamente Scritto da Softailmax Visualizza Messaggio
    È già che sono nei dubbi chiedo
    - accensione vespatronic con volano da 1,5?
    che ne pensate?
    puo valere la pena con la mia configurazione?
    Ti consiglierei accensione originale con kit tronic o meglio ancora una elven programmabile

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