Elaborazione vespa ts

[Gt 1968]

Una curiosità , non vorrei venisse interpretata come una "interrogazione" dammi un range di Bassi regimi , giusto per capirci

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[Tondo68]

Una curiosità , non vorrei venisse interpretata come una "interrogazione" dammi un range di Bassi regimi , giusto per capirci

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Figurati, rispondo molto volentieri.
Diciamo che la biella lunga penalizza un po' le prestazioni direi fino ai 4000 giri circa; tra i 4000 e i 5000 la differenza si annulla completamente e poi la forbice si riapre decisamente a favore del motore con la biella lunga. Ovviamente sto parlando di gruppi termici con fasi terrene (120°-125° di travaso e 175°-180° di scarico).

[Gt 1968]

Figurati, rispondo molto volentieri.
Diciamo che la biella lunga penalizza un po' le prestazioni direi fino ai 4000 giri circa; tra i 4000 e i 5000 la differenza si annulla completamente e poi la forbice si riapre decisamente a favore del motore con la biella lunga. Ovviamente sto parlando di gruppi termici con fasi terrene (120°-125° di travaso e 175°-180° di scarico).

Diciamo che in linea di massima é la configurazione che sto facendo

È già che sono nei dubbi chiedo
- accensione vespatronic con volano da 1,5?
che ne pensate?
puo valere la pena con la mia configurazione?

Ti consiglierei accensione originale con kit tronic o meglio ancora una elven programmabile

[Softailmax]

Diciamo che in linea di massima é la configurazione che sto facendo

Ti consiglierei accensione originale con kit tronic o meglio ancora una elven programmabile

Acc...ho paura che la elven sia troppo complicata per le mie possibilità.
vespatronic la comprerei usata e magari pensavo do appesantirla un po', magari 1,8 /2 kg

[Softailmax]

[QUOTE=Gt 1968;1046224]Diciamo che in linea di massima é la configurazione che sto facendo

Ti consiglierei accensione originale con kit tronic o meglio ancora una elven programmabile[/QUOTE

qualcuno ha idea di come può essere questa?
http://www.subito.it/accessori-moto/...-118037336.htm

[volumexit]

Diciamo che in linea di massima é la configurazione che sto facendo

Ti consiglierei accensione originale con kit tronic o meglio ancora una elven programmabile

qualcuno ha idea di come può essere questa?
http://www.subito.it/accessori-moto/...-118037336.htm

Non e' altro che questa:

http://old.vesparesources.com/34-tun...-autocostruito

40 euro mi sembrano troppi per qualche resistenza e 1 condensatore. Se ti interessa qualcosa di simile ti suggerisco di leggere tutto il post linkato e costruirtela da solo.

Vol.

[PISTONE GRIPPATO]

Non e' altro che questa:

http://old.vesparesources.com/34-tun...-autocostruito

40 euro mi sembrano troppi per qualche resistenza e 1 condensatore. Se ti interessa qualcosa di simile ti suggerisco di leggere tutto il post linkato e costruirtela da solo.

Vol.

Luca hai visto un altro NANOPA .....40 euro per 5 euro di componenti.....

[Softailmax]

Finalmente, dopo mille peripezie, sono riuscito a riprendere il lavoro di mola,
lecco alcune foto

image.jpg
L'unghiata da rifinire leggermente, che ne dite? Assottiglio ancora un po' la parte centrale dando un po' di punta?
image.jpg
image.jpg
I travasi, soprattutto allungati, non credo sia il caso di allargare di più per non avere problemi sui carter, ma ditemi voi se possono andar bene.
image.jpg
La flangia parmakit lunghezza originale, ma allargata verso l'esterno tipo Pinasco.
image.jpgimage.jpg
La camicia allargata come il travaso.
aspetto ora i vostri consigli per continuare il lavoro.
grazie.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Se pensate che così possa bastare, il passo successivo dovrebbe essere quello di lucidare lo scarico?