Era da un pò di tempo che cercavo in particolare questo modello e adesso che mi è capitata vicino casa l'ho presa
20151020_084247.jpg20151020_084317.jpg20151020_084354.jpg20151020_084327.jpg20151020_084259.jpg
Le due cose che mi preoccupano di più sono la botta sulla scudo e delle crepe (con botta compresa) sulla fiancata sinistra per il resto le pedane sembrano buone.
Bella, come la mia!
Lavala!!!!!!!!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Volevi dire "sabbiala" il proprietario mi ha detto di averla tenuta sempre in garage, secondo me essendo una località vicino il mare la ruggine è stata provocata dall'aria salmastra.
Comunque dal primo controllo di questa mattina,oltre ai bozzoli di terra delle vespe appunto, ho visto che la sella è una GAMAN per smallframe mai vista, la copertura è da buttare mentre il telaio è in buono stato.Altra cosa importante è che il serbatoio non è per niente arrugginito
20151020_085451.jpg20151020_085457.jpg
complimenti per il nuovo acquisto....
vista cosi non è messa tanto male, è un restauro a dir poco fattibile, però ci sarà da lavorare...
tienici aggiornati
e buon lavoro
Scusate ma lo smontaggio va a rilento appena posso metterò altre foto.
Volevo chiedere una cosa ho notato che sotto la pedana manca un rinforzo laterale è possibile che sia così di serie o si sarà staccato con il tempo?
se ho ben capito ti manca il classico rinforzo "K" ?
se si è staccato te ne rendi conto perche comunque dovresti vedere qualche saldatura fatta
oppure se è tutto liscio probabilmente il vecchio propietario ne aveva messo solo quello al lato opposto.... se non erro di serie non erano previsti i rinforzi, ma venivano saldati successivamente
WP_20151022_12_19_00_Rich.jpgWP_20151022_12_19_09_Rich.jpg
C'è ancora molta morchia ma effettivamente non si vedono segni di saldatura.
Nell'altra foto invece si vede il carter spezzato secondo voi si riesce a ricostruire?
Se ci sono altre "magagne"tipo non essere gemelli credo che cercherò una coppia integra.
Ciao, non preoccuparti non si sono staccati, il 50 prima serie non ha i rinforzi a K,Originariamente Scritto da fabber
per quanto riguarda il carter tutto è fattibile, ci vuole un po di tempo e lavoretti ma si può fare
Aggiornamenti smontaggio:
WP_20151026_08_39_00_Pro.jpg telaio vespa nudo
WP_20151026_08_39_12_Pro.jpg ancora bozzoli dietro il clacson
WP_20151026_08_39_25_Pro.jpg nuovo problema, manubrio scheggiato leva freno riparabile o da sostituire?
Grazie a chi mi segue
Se preferisci la puoi far saldare, io telo consiglio.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Il manubrio si puo' saldare, pero' se dalle tue parti non hai chi salda bene l'alluminio ne compri un altro e rivendi il tuo (che comunque e' riparabile, il danno e' piccolo).
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
quoto gli altri è riparabile ma da chi lo sa fare altrimenti si fanno solo danni
..uguale alla mia....secondo me con un pò di pazienza puoi sistemare la vernice originale, facendo i ritocchi nei posti giusti; lo sterzo puoi saldarlo, anzi ti sconsiglio di sostituirlo: forse non tutti sanno che le quote degli sterzi special prima serie sono leggermente differenti da quelli delle serie successive, io lo so perchè ho provato il manettino tre marce della prima serie special su uno sterzo di una special 4 marce...si crea un simpatico gradino....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Aggiornamenti restauro:
WP_20151113_21_37_47_Pro.jpgWP_20151113_21_37_52_Pro.jpg
Vespa di ritorno dalla sabbiatura
WP_20151113_21_38_05_Pro.jpgWP_20151113_21_38_44_Pro.jpg
Apertura motore e pulizia carter
WP_20151113_21_38_20_Pro.jpg
Stato della valvola, molto buono direi
Pezzi saldati (mi sembra bene) ora ci sarà da lavorarli per dare un a forma simile all'originale
WP_20151125_09_00_43_Pro[1].jpg WP_20151125_09_01_12_Pro[1].jpg
bene a quanto pare è stato fatto un buon lavoro....
ora non ti resta che limare tutta la parte in eccesso della saldatura....
Permessi di Scrittura
