Ciao Dario
anche io mi sono posto lastessa domanda dopo aver cambiato il GT....
ma per bloccare la ruota, che si sblocca tirando la frizione, deve esserci qualcosa che é entrato nei denti tra pignoncino e campana, no?
se fosse successo "dopo" non si sarebbe sbloccato cosi facilmente...
cosa potrebbe essere?
ce il parastrappi abbia perso pezzi di mollettine????
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