Io andrei di 102 polini magari anche il nuovo kit... con circa 110/120 euro lo prendi ma poi non lo cambi più..... la proma è ok e il 19/19 anche.... per i rapporti parecchi consigliano i 24/72 che sono a denti dritti, io invici monto i 22/63 a denti elicoidali e mi trovo bene.... sta a te decidere, per la frizione metti una classica 4 dischi con molla rinforzata e vai tranquillo....
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Si perfettoOriginariamente Scritto da fiestaxr2i
il polini non ha senso se non fa lavori, il doppio del prezzo per stesse prestazioni, io pure monto la 22/63, ma visto le condizioni dette meglio la 24/72, frizione meglio 3 dischi con molla rinforzata, non ci sono potenze tali da richiedere una quattro dischi ed è più rognosa da settare
Allora ho fatto degli acquisti :
102 Dr
carburatore 19/19 shb
Proma per pk
Primaria 21/76 , perchè lui è pesante e vuole una vespa sprintosa per le salite , al massimo si allungherà con gomme 3.50
3 dichi alluminio polini con molla rinforzata .
- Adesso chiedevo a voi che lavori base conviene fare al GT oltre che togliere le bave e raccordare ?
- Per l'albero lo anticipo ? La valvola ? Che fasature mi consigliate ?
Grazie a tutti.
Cambio di programma , prenderò una 24/72 DD quindi :
102 DR
Proma per pk
24/72 DD
19 shb con airbox plastica malossi .
Al Gt per adesso togliero solo le bave e smusserò i bordi , raccordo ai carter .
All'albero gli darò un'anticipata incrociato di pochi gradi con la chisura dei travasi . Per il ritardo abbasso di 4/5 mm la valvola ...
_ Lo squish a quanto ? non vorrei tornire la testa !
- Che getti mi consigliate di partenza ?
GRAZIE
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