Evita la biella da 110, ti decomprime troppo il carter.
Trovati un corsa 60 con biella da 105 con un diagramma ridotto più è simile all' originale e meglio è, poi ti fai il diagramma modificandotelo e adattandolo al tuo carter.
parti con un pignone da 23 da subito non avrai nessun problema a tirarlo.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Io ti direi corsa 59 albero drt, altrimenti tameri c57 lavorato.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
la c.60 con la biella da 110 si dimostrata essere una buona configurazione per i 175 a valvola sopratutto per gestire una fase di aspirazione abbondante, ne ho avuto riprova più volte. In c.57 invece la biella da 105 è preferibile a patto che non si faccia un motore da giri capace di sfruttare carter più capiente.