le connessioni dei cavi sono giuste come dici.
se sei certo che sia tutto ok (massa, lampade, contatti vari, devio...) puoi fare una prova staccando i cavi gialli dalla scatoletta nera sotto al motore. Prendendo il giallo che viene dallo statore, controlla che li ci sia tensione.
N.
Grazie per la risposta,
non ho ancora aperto il devioluvi, magari presenta qualche cavetto ossidato o manca qualche massa quì e lì, non voglio pensare il sia il "cavetto giallo" o sono dolorima le posteriori accendono tutte anche se la luce targa si brucia con molta facilità. Conto di riuscire a dare un'occhiata in questi giorni e vi aggiornerò.
Se quella posteriore funziona allora non e' il giallo. Che si bruci con facilita' e' cosa normale se non funziona l'anteriore.Originariamente Scritto da Mox
Grazie per la risposta
non ho ancora aperto il devioluvi, magari presenta qualche cavetto ossidato o manca qualche massa quì e lì, non voglio pensare il sia il "cavetto giallo" o sono dolori
La posteriore si accende e si spegne con l'interruttore?
Vol.
Giusto ciò che dice Vol, le lampade devo bilanciare l'impianto, ma se una non va e lasci solo una funzionante, presto si brucia. Monta solo e soltanto lampade del vattaggio previsto.
N.
Si, faro e stop posteriore seguono l 'interruttore ed il pedale freno.
Le lampade sono tutte del voltaggio/vattaggio previsto
Non ho avuto tempo di fare altri test dovrò smontare il devioluci, piccolo o.t. va tirato, è a pressione?
Grazie
il tappo cromato, è a pressione, ma aiutati con un piccolo cacciavite da un lato. Una volta smosso tiri e viene via, dopo c'è una vite da svitare per togliere il dovio luci.
N.
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