
Originariamente Scritto da
Marben
I prigionieri non vanno saldati ma semplicemente avvitati. Ma dovresti anche cercarti una scatola carburatore vecchio tipo.
Direi che per ora ti conviene lasciarla com'è, altrimenti, affidandoti ad un meccanico per ogni intervento, finiresti per spendere un sacco di soldi. Non ne vale la pena.
In caso di smontaggio del carburatore, sincerati che i filetti siano ben lubrificati. Già questo previene molti problemi.
Serraggio come da manuale, e non avrai noie. E nemmeno allentamenti.
Quanto all'asse ruota, penso che ingrassando adeguatamente il millerighe non ci sia motivo per preoccuparsi.
Peraltro esistono anche speciali paste antiusura per millerighe. Potrebbero rivelarsi utili.
Inviato dal mio telefono bigrigio