Ciao a tutti, sono ancora una volta a chiedere aiuto per una semplice modifica e più economica possibile.
qualcuno sa dirmi se è possibile montare su forcella px '83 solo l'impianto frenante della lml?
vorrei montare porta pinza, pinza, disco smontando da lml, su forcella px?
pensate siano compatibili?
Grazie come sempre
Ciao
così ad occhio sembrano compatibili, specialmente perché trapianti tutto. Prendi anche il braccetto oscillante al fine di evitare sorprese. Magari non ti serve, però è meglio stare tranquilli.
Buona strada
si può se il perno della forcella px è da 20. Se è da 16 NON si può
Puoi usare i pezzi LML, occhio solo a possibili incompatibilità con pezzi Piaggio.
Il portapinza LML è più sottile, e si accoppia ai mozzi LML (sia esso quello a stella, oppure quello a mo' di tamburo); il mozzo LML non monta (senza modifiche) col portapinza Piaggio, in ragione delle raggiature più consistenti di quest'ultimo.
L'albero ruota è identico.
Pinza e pompa sono perfettamente intercambiabili; peraltro, poiché da qualche anno Grimeca non produce più (a seguito di vicissitudini aziendali), dal 2011 anche Piaggio monta la pompa Heng Tong, che parebbe la stessa delle Star.
Marco sei inimitabile!!!!Originariamente Scritto da Marben
ELABORAZIONI TWINS RACING
....e invece no.....il mozzo lml monta tranquillamente su portapinza piaggio, mentre non è possibile il contrario semplicemente perchè il rocchetto della vite senza fine del contakm, quello inserito a pressione nel colletto interno del mozzo, è di maggior diametro; quindi la risposta corretta è: se vuoi montare il mozzo lml col portapinza piaggio, puoi farlo, ma siccome la sede della vite senza fine ha maggior diametro, non ti funzionerà il contakm, oltre a esserci uno spazio nocivo in cui può entrare di tutto,acqua, fango etc; se invece hai portapinza lml non puoi montare il mozzo piaggio perchè il rocchetto va a sbattere sui bordi della sede; per la cronaca, il rocchetto contakm nel freno a disco lml è rimasto lo stesso del sistema piaggio a tamburo, mentre piaggio con l'avvento dei mozzi disco ha maggiorato il tutto.
della serie: correggere Marben non ha prezzo, per il resto c'è mastervesp........
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Però, Sergio, per montare il mozzo LML su portapinza Piaggio bisogna tornire le raggiature interne del mozzo stesso.
Inviato dal mio telefono bigrigio
Ma una forca completa a disco non sarebbe meglio????
Ho fatto la scoperta dell'acqua calda?
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Perchè la chiamano forcella?????
ELABORAZIONI TWINS RACING
In effetti la Piaggio lo chiama "tubo sterzo".
Ciao, Gino
Qui a Bari la chiamiamo
"la forcell"
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Una parola soltanto " Grande".
Ultima modifica di tororosso; 31-10-15 alle 00:05 Motivo: Non ho messo a chi mi riferivo.
Grazie ragazzi,
mi sembra di aver capito che se monto tutto lml sul perno ruota px da 20 dovrebbe andare liscio.
vorrei comunque montare quello perché mi piacerebbe il finto tamburo old stile e quindi per questo ci va tutto lml.
giusto?
A lavoro finito posteresti delle foto?
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Volentieri, se il SIGNORE che mi ha promesso la forcella della LML (per altro storta) si decide a darmela...mi sa che mi farà perdere solo tempo...
Appena ho i pezzi posterò senz'altro le foto del lavoro
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Hai risposto alla mia domanda.
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Ma alla fine il lavoro è stato fatto? Qualcuno l'ha poi montato il finto tamburo LML su una forcella PX con pinza e portapinza Piaggio?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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