Ciao a tutti,
smontando il motore di un PX 125 VNL3M ho trovato una sorpresa,un angolino sbeccato in zona camera di manovella.
Secondo voi è un problema? c'è possibilità di recuperarlo?
Grazie
Ciao a tutti,
smontando il motore di un PX 125 VNL3M ho trovato una sorpresa,un angolino sbeccato in zona camera di manovella.
Secondo voi è un problema? c'è possibilità di recuperarlo?
Grazie
La parte di fusione che non è danneggiata sembra chiudere comunque la camera. Per me potrebbe andare.
QuotoOriginariamente Scritto da Enricopb
Inviato dal mio HUAWEI G510-0100 utilizzando Tapatalk
La parte buona che intendi è in prossimità della parte piana dove ci sono i fori di fissaggio? quella si sembra apposto.
Mancando quell'angolino non ci saranno problemi di aspirazione? magari provare a smussarlo un pochino.
cosa dite? grazie
dovresti fare un falso accoppiamento e vedere se non c'è luce tra le parti. Quel punto però è critico. Il bordino, a differenza ti tutto l'altro perimetro del carter, dove non è presente, ripara la guarnizione dalla forte compressione che si genera nella camera. in quel punto, venendo a mancare, la sola tenuta è garantita dalla guarnizione. Non mi sento di assicurarti l'ottima tenuta. In linea di massima utilizzando guarnizione originale e magari anche un po di ermetico (non parsta nera) potrebbe tenere, ma chissa per quanto. Fai un falso montaggio e verifica ad occhio se effettivamente è così, basterebbe vedere come si vede da dentro una volta accoppiato il lbocco.
N.
mi associo a quanto detto da snacoil , guarnizione verde originale ed ermetico , e| una specie di resina da spalmare su ambedue i lati della guarnizione.
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Ho capito, già immaginavo sia un punto critico,ho provato a fare un falso accoppiamento adesso che ho smontato il tutto, con una piletta interna una volta accoppiato non sembra ci sia dello spazio, proverò a verificare meglio questo punto e magari fare qualche foto.
Per il resto si uso normalmente guarnizione di carta con ermetico applicato su guarnizione.
Spero proprio non ci siano problemi altrimenti non saprei che fare.
Come si reperisce questa resina? Ma dopo non c'è il rischio che la guarnizione si incolli ai carter?
È ermetico per guarnizioni ,lo vendono in ferramenta fornita o dai ricambisti
aggiungo delle foto dove appunto si vede la parte sbeccata..inserendo all'interno una luce e verificando ad occhio non sembra ci sia dello spazio tra i due semi carter..
voi che dite?
Dopo non si incolla ai carter?
Deve creare uno spessore e sigillare,ai carter si incolla ovviamente,ma poi volendo si toglie se apri e devi richiudere
Ok grazie. Penso proprio che mi tornerà utile.
dico che credo proprio sia come dicevo. Ok, non si vede luce, ma a fare la sola tenuta in quel punto rimane solo l'accoppiamento. Il bordino non essendoci non da alcun riparo. Coime dicevo usa l'ermetico e la guarnizione originale (verde), e speriamo che tenga alla pressione.
Potresti eventualmente aggiungere una foto vista da fuori, sia dell'accoppiamento, sia del singolo carter lato valvola.
N.
ho provato a fare delle foto ma non si vede molto e ad occhio sembra nn ci sia aria tra i due semi carter..ma internamente il pezzetto mancante si nota..
Guarnizioni orginali di buona qualità dove sono reperibili?pascoli?
Ma perché Pascoli? Se si parla di Piaggio, non é logico e semplice andare alla Piaggio? Quelle le hanno buone ed originali.
N.
giusto!
Permessi di Scrittura
