POLINI 177cc in alluminio

[iena]

Per me la scelta dei rapporti dipende dai gusti e da cosa si vuole fare con la Vespa. Se ci viaggi allora sceglierai una rapportatura lunga ma se vuoi spunto in salita e in città I rapporti lunghi potrebbero essere inadatti.

Non discuto dei gusti però io, con la 22/68 e uso prettamente cittadino e spesso con passeggero, ero quasi corto con un Pinasco in ghisa montato P&P. Credo che un Polini in Alluminio fatto bene (come mi pare di aver capito) le prime marce se le mangia anche con la 23/64 ... D'altronde l'hai detto pure tu che:

allunga bene ma niente di impressionante direi.

E ci credo! Aggiungerei io, con dei rapporti così corti finisce tutto subito. Quanti giri fa? 7.000? Ti tocca girare sempre "impiccato" ... Piuttosto, nel dubbio, avrei messo una z62 DD DRT che ha pignoni che vanno dal 21 al 25. Praticamente copri tutto il range possibile.

[Edgar]

Non discuto dei gusti però io, con la 22/68 e uso prettamente cittadino e spesso con passeggero, ero quasi corto con un Pinasco in ghisa montato P&P. Credo che un Polini in Alluminio fatto bene (come mi pare di aver capito) le prime marce se le mangia anche con la 23/64 ... D'altronde l'hai detto pure tu che:



E ci credo! Aggiungerei io, con dei rapporti così corti finisce tutto subito. Quanti giri fa? 7.000? Ti tocca girare sempre "impiccato" ... Piuttosto, nel dubbio, avrei messo una z62 DD DRT che ha pignoni che vanno dal 21 al 25. Praticamente copri tutto il range possibile.

Non sapevo che c'era 21 e 22 DRT per la 62, sapevo della 23, 24 e 25. Senza entrare in considerazioni troppo spinte penso che il limite per un buon 177 (o 187) è la 23/65, oltre viene un motore fiacco che non è ne carne ne pesce, non ha abbastanza schiena...poi è un parere personale ci mancherebbe..

[iena]

penso che il limite per un buon 177 (o 187) è la 23/65, oltre viene un motore fiacco che non è ne carne ne pesce, non ha abbastanza schiena...poi è un parere personale ci mancherebbe..

Ho la 23/64 sul mio Polini... Posso assicurarti che è tutt'altro che fiacco :-P
Poi vabbè, se si pretende che un motore tiri i rapporti anche sottocoppia, allora quello è un altro discorso.

Inviato dal mio Redmi 4 utilizzando Tapatalk

[iena]

Non sapevo che c'era 21 e 22 DRT per la 62, sapevo della 23, 24 e 25..

Non so se parliamo della stessa cosa, io mi riferisco alla 62DD di DRT



Inviato dal mio Redmi 4 utilizzando Tapatalk

[Edgar]

[QUOTE=iena;1125260]Non so se parliamo della stessa cosa, io mi riferisco alla 62DD di DRT

Si la 62DRT a DD, dunque se ho capito bene oltre ai 23, 24 e 25 c'è anche la 21 e 22 che ingrana sulla 62 DRT DD ? bene

[iena]

Si la 62DRT a DD, dunque se ho capito bene oltre ai 23, 24 e 25 c'è anche la 21 e 22 che ingrana sulla 62 DRT DD ? bene

Così mi ha scritto Denis ... Non ho verificato ma tendo a fidarmi quando uno dice quello che lui stesso produce

[FrancoRinaldi]

c'è anche la 21 e 22 che ingrana sulla 62 DRT DD ? bene

NO, sulla z62 DRT ingrana 23 24 e 25

Poi per la corona Polini DRT produce pignoni 21 22 23

In passato produceva una corona da 59 con pignoni 22 23 e 24 (attualmente non più in produzione)

I pignoni della corona DRT da 62 sono compatibili anche con le corone Malossi z63 di recente produzione

[iena]

NO, sulla z62 DRT ingrana 23 24 e 25

Poi per la corona Polini DRT produce pignoni 21 22 23

In passato produceva una corona da 59 con pignoni 22 23 e 24 (attualmente non più in produzione)

I pignoni della corona DRT da 62 sono compatibili anche con le corone Malossi z63 di recente produzione

Franco, ti faccio copiaincolla della mail ricevuta da Denis:

Primaria denti dritti , DRT costruisce z62 che ingrana da z21 a z25, in partica dal 150cc sino al 244 POlini


Cordiali saluti


DRT

Dici quindi che mi ha raccontato una balla?

[FrancoRinaldi]

Franco, ti faccio copiaincolla della mail ricevuta da Denis:



Dici quindi che mi ha raccontato una balla?

Hai ragione, è una novità introdotta recentemente prima non c'erano.

Molto bene, praticamente ora la z62 DRT è universale anche se il pignone da 21 è bene usarlo con motori tranquilli