Ciao. Il 75 Racing non l'ho mai montato, ma ho appena finito un DR 75 F1 un po' rifasato che come prestazioni ci assomiglia.
Innanzi tutto per sfruttare bene quel cilindro , una raccordata ai travasi è obbligatoria, così come è stra-consigliato un albero anticipato.
Come carburatore puoi stare sul classico 19-19, rapporti 18/67 o 21/76, e come marmitta una Proma o una Giannelli.
Se hai la possibilità, un volano da 1,3 kg sarebbe il Top.